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華航馬尼拉飛台北驚傳爆胎 落地發出巨響跑道急關1小時

中華航空示意圖。聯合報系資料照
中華航空示意圖。聯合報系資料照

華航空一架747貨機於8月29日台北飛洛杉磯才傳出爆胎,11月6日同一機型,從馬尼拉飛往台北又傳出爆胎。桃園機場公司證實此事,飛機於跑道落地時聽到巨大聲響,立即封閉跑道近一小時。華航表示,立即依標準作業程序進行整修。國家運輸安全調查委員會表示,會再進一步了解。

今年8月29日,華航CI-5198由747-400F執飛台北飛往洛杉磯貨運航班,於台北時間10時41分起飛後,跑道上疑留有輪胎碎片,基於安全考量返航,航班已於中午12分58分平安抵達台北。當時華航表示,該航機已依標準作業程序進行檢查,詳細原因尚在釐清中。

未料不到三個月,11月6日華航747-400班機,從馬尼拉飛回台北又傳出爆胎。

對此桃機表示,當天是下午已經接近天黑的時候,飛機於跑道落地時發出巨大聲響,經查有爆胎情況,遂封閉跑道近1小時,清理完才打開。飛機有做檢修,也會加強巡檢。據了解,當天影響11架次航班起降。

華航表示,11月6日CI5880馬尼拉-台北(桃園)貨機航班降落停妥時,於機務檢查時發現4號輪胎爆胎,航機立即依標準作業程序進行整修,民航局也已許可放飛。

三個月發生兩起爆胎狀況,經本報記者查詢運安會官網,上述兩起並未立案調查。對此,運安會主委楊宏智說,沒有通報有幾個可能,一個是很輕微、還沒有達到通報門檻,另一個就是相關單位沒有按照規定通報。

楊宏智說,會去了解,如果程度上有需要通報,就會進一步立案調查。

民航局說,11月6日確實有發生華航貨機落地後爆胎事件,桃園國際機場公司與華航均有依規定通報民航局。

民航局說,經了解後,確認事件是該貨機4號剎車防滑閥門失效(Anti-Skid valve)導致。華航檢討後,決定將縮短剎車防滑閥門拆下檢修時距。

華航 桃園機場

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