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捷運綠線准營運林佳龍感觸多 「簽5分鐘台中人等多年」

交通部長林佳龍在臉書上表示,今天一早從台中搭乘高鐵北上,進交通部批閱的第一份公文,就是核准台中捷運綠線營運。圖/取自林佳龍臉書
交通部長林佳龍在臉書上表示,今天一早從台中搭乘高鐵北上,進交通部批閱的第一份公文,就是核准台中捷運綠線營運。圖/取自林佳龍臉書

台中捷運綠線於上月25日完成履勘,並由台中市政府於本月2日函報完成12項營運前須改善事項。交通部說,經檢視中市府所附資料,並要求補正後,交通部長林佳龍今天已准予台中捷運綠線營運,將再由台中市政府決定通車日期。

對此,林佳龍在臉書上表示,今天一早從台中搭乘高鐵北上,進交通部批閱的第一份公文,就是核准台中捷運綠線營運,簽准公文只要5分鐘,但台中人卻等待多年,2020年11月6日,身為台中人,我會記住這個時刻。

林佳龍說,由市長變成部長,看到捷運綠線可以營運,內心感觸良多,當時佳龍接任台中市長時,有六站共構車站及第二行控中心尚未發包,烏日站連通道用地未借用,捷運大慶站與台鐵大慶站甚至不相通。整體工程進度落後,審計部甚至指通車時程將會延遲到2022年,自己堅持必須遵守行政院核定的計畫,捷運綠線必須如期如質在2020年通車。

於是市府開始每周控管進度,稍有延誤,就開始橫聯繫協調,主動積極克服問題。接著,2017年捷運綠線電聯車順利抵台,當年台中捷運公司也順利掛牌,開始招攬與訓練人才,為營運做準備,2018年土木工程及機電工程接近完工,車輛上線測試,正式進行試運轉。

林佳龍說,直至捷運綠線於上月25日履勘,由交通部邀請九位專家學者,一起為捷運的安全把關。當天專家學者提出33項缺失與建議,其中12項為營運前須完成的改善事項,經過台中市政府逐一調整,再經專家學者與交通部確認後,今日佳龍以交通部長的身分,核准捷運綠線營運。

林佳龍說,在捷運綠線後,更期待台中捷運可以早日形成路網,在自己擔任市長任內,已經完成台中捷運藍線的可行性研究,並爭取到將經費列入前瞻基礎建設計畫中,期待市府可以加緊腳步,儘速完成綜合規劃,讓工程及早動工。

林佳龍說,自己同樣積極爭取的捷運綠線延伸大坑段、彰化段,在就任交通部長後,也協助加速可行性研究的審查,目前已經函報行政院審議,期待讓捷運可以發揮綜效,提供市民更便捷、安全、環保的軌道運輸服務。

林佳龍 台中市

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