3列車故障還在宣傳文創挨批 台鐵道歉了

台鐵昨天發生三起行車異常。圖為台鐵示意圖,非事故車次。本報資料照片
台鐵昨天發生三起行車異常。圖為台鐵示意圖,非事故車次。本報資料照片

台鐵斷軌爭議尚未平息,昨天又一連發生三起行車異常,造成旅客通勤延誤。未料,台鐵對外發布新聞稿,說的不是行車異常,談的卻是首批EMU 900型通勤電聯車今天抵台,將同步開賣周邊文創商品,挨批行車、運安頻出槌,竟還有心情和餘力宣傳文創,連台鐵內部都忍不住直言「不食人間煙火」。對此,台鐵稍早表示深感抱歉,將加強現有車輛檢修作業,並逐步朝向車隊更新及車種單一化的目標,提升行車安全。

台鐵說,針對昨天全台三起列車故障事件,對於因此造成行車延誤及旅客不便,深感抱歉;昨天故障車輛分別為272次及439次推拉式自強號與1122次EMU600通勤電聯車,車齡均已超過20年,台鐵每天行駛1100多列次,為改善車隊車齡老舊致妥善率不佳,進而影響旅運服務品質,除加強現有車輛檢修作業,更透過爭取行政院核定台鐵「十年購車計畫」,逐步朝向車隊更新及車種單一化的目標,以提供更穩定安全舒適的旅運服務。

台鐵說,故障車輛目前均已返回維修段徹底檢修,兩車型係分別於1996年及2001年引進,迄今已使用超過20年,相關零組件逐漸老化,且部分零組件面臨原廠停產,取得日益困難,致故障機率逐漸升高。為減緩車輛老化所面臨之故障情形,經台鐵局持續修訂檢修作業SOP、加強落實檢修作業與人員訓練,並改善供料問題後,車輛故障件數由去年平均每天約0.9件降至今年約0.8件。

台鐵說,除持續加強檢修作業效率與品質外,為有效解決車輛逐漸老化問題,在交通部的支持下,行政院業於2015年核定台鐵十年採購車輛計畫,預計自2020年到2024年,陸續引進1307輛新車(包括通勤電聯車、城際電聯車、電力機車、柴電機車等),並將配合逐步汰換990輛老舊車輛,以達成車隊更新及車種單一化的目標。

台鐵說,今抵台的EMU 900型通勤電聯車,即為台鐵十年採購車輛計畫子計畫之一,預計新購車輛陸續上線營運後,將可有效降低車輛故障情形。另外,在新購車輛尚未全面取代老舊車輛之前,仍將持續加強檢討維修作業程序,滾動檢討檢修作業SOP,以及強化檢修人員技能,並鼓勵國內廠商自行開發零組件,以增加維修料件來源及降低料件成本與交貨時間,持續提升運輸服務安全性及可靠性。

此外,除持續積極提升行車安全行與可靠性外,台鐵說,擔負提供大眾運輸的社會責任,本業營運面臨虧損,有需要透過開拓附屬事業增益收入包括資產開發、台鐵便當、文創商品、鐵道旅遊等,改善營運財務結構,因此,配合今天新車抵台活動也同時由附屬事業中心發表行銷新車的相關文創商品,希望使運輸本業與附業相輔相成,達成企業化經營的目標,也讓社會大眾了解台鐵局除持續積極推動安全管理改革外,亦努力亟思營運虧損的改善。

台鐵 文創 老化

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