全新最美區間車恐成「憋尿列車」? 台鐵:為提升運能

EMU900型通勤電聯車被外界喻為「史上最美區間車」。圖/台鐵局提供
EMU900型通勤電聯車被外界喻為「史上最美區間車」。圖/台鐵局提供

為提昇整體運能及旅運服務,台鐵斥資253億元採購52列車組(520輛)EMU900型通勤電聯車,被譽為「史上最美區間車」,首批新車預計24日抵台。不過今天卻被爆出10節車廂僅配置三間廁所,恐淪「憋尿列車」。對此,台鐵解釋減少一間廁所可以提升40%運能。

有民眾向媒體反應,900型電聯車有十節車廂,但卻僅規畫三間廁所,相較700型和800型區間車,皆是八節車廂配有四個廁所,500型等區間車最小編組四節車廂也配有兩個廁所。擔心未來逢通勤時段,可能要搶廁所。

對此,台鐵說新購空調通勤電聯車520輛,使用需求類似捷運為疏運通勤、通學及短程無對號列車,與城際電聯車600輛自強號,每節車輛皆設有廁所,其功能需求各有不同,故有不同之設計理念。

台鐵局說,考量上班時間旅客人數較為集中,因受限路線容量問題,為提升EMU900型單一車次旅客載運人數,雖較EMU700型及EMU800型減少一個廁所,但設計載運旅客人數之運能,可大幅提升40%,將有效疏運尖峰時刻旅客人數。

台鐵表示,EMU800型原可提供四個輪椅區域位置,八個腳踏車放置位置,而EMU900型大幅提升至八個輪椅區域位置,十六個腳踏車放置位置,可滿足不同旅客需求。

台鐵說,EMU900型廁所已全面改用坐式馬桶,較EMU700型及EMU800有坐式馬桶及蹲式馬桶之設計配置,更無性別使用差異,且每間廁所皆設有拋棄式馬桶座清潔墊及清潔液,改善蹲式馬桶使用時,易受車輛行駛搖晃之缺點,或年長者使用蹲式馬桶不便問題,EMU900型雖廁所數量較少,但整體服務品質更加提升。

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