普悠瑪最終調查報告 董家大姐:可接受但不夠完整

普悠瑪事故家屬董家大女兒董小羚(右)。記者吳姿賢/攝影
普悠瑪事故家屬董家大女兒董小羚(右)。記者吳姿賢/攝影

台鐵普悠瑪列車2018年10月21出軌翻覆造成18死、215人傷,運安會原訂明天舉辦最終調查報告記者會但臨時喊卡,今天與家屬「閉門會議」說明調查報告內容,總共歷時4.5小時才結束,普悠瑪事故家屬董家大女兒董小羚表示,對於運安會調查報告「可接受」但不夠完整,至於事故發生原因,報告指向「多個客觀因素所串起」,並非單一原因。

運安會與家屬會議在今天晚上6時結束,董小羚會後接受訪問表示,運安會調查報告沒有說明事故發生主因,而是由「很多個客觀因素串起來」,並非單一原因,她對此結論認同,一開始外界以為是司機超速,最後才陸續發現台鐵零件故障、六年沒保養等等,確實是很多原因造成事件發生。

董小羚說,運安會報告比較客觀,「但很完整是談不上」,因為很多政府單位的資料、事證並不是這麼好拿,而且火車如何驗收、台鐵實際驗收作法、多少單位下去驗收、驗收單位是否確實百分百驗收,「還是簽個名就出去了?」這些都還有疑慮。

董小羚指出,運安會也提到,日商曾交給台鐵保養手冊,其中提醒主風缸若過熱的話必須清理散熱器,但台鐵六年來都沒有完善保養,散熱器上都是羽毛、雜草,這也是翻車的眾多原因之一,因為無法散熱、溫度過高,導致動力上不來,但主風缸有八個,主風泵卻壞掉兩個,因此根本無法支撐。

董小羚說,對此份調查報告「可以接受」,運安會也強調成立目的在於預防下次重大運輸事故發生,不是為了咎責或處罰而設立,只是法院判決也要參考調查報告,說法仍有點矛盾。

明天運安會原本要召開記者會說明最終調查報告,但臨時喊卡,引發家屬不滿,董小羚說,剛才在會上請教運安會主委楊宏智,他說如果要開記者會還是可以開,但不必趕著明天開。

台鐵 事故 記者會

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