路肩開放大客車解林口塞車 高公局：不可行

林口地區塞車問題日益嚴重，即使中央找來新北、桃園雙市長視察仍無解，新北交通局長鍾鳴時說，盼林口A增設北入匝道，並於尖峰時間開放北上路肩供公車行駛。高公局則指出，北入匝道仍在討論中，路肩開放大客車則不可行。

交通部長林佳龍今年9月找來新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦視察林口A交流道，卻因為未評估新北提出北出匝道、公車行駛路肩等訴求，僅有南出匝道立體化完成可行性評估，新北市更發表「深感遺憾」聲明，希望別忽視地方聲音。

鍾鳴時表示，當天視察僅提出林口A南出匝道立體化，但新北約在2013年提出的北出匝道方案未被納入考量，若未來南出匝道立體化確定施工，會佔據所有的空間，造成北出匝道施工難度更高，遺憾的是新北並未加入討論。

高公局副局長吳木富說，視察結束後有再進行1場會議，針對會議意見再進行第2次會議，林口A北入匝道持續討論，中央與地方是一體，地方的想法會盡量溝通，解決林口交通問題在高公局用地範圍內，會主動協助解決。

吳木富也說，國道路肩行駛大客車需3米5以上寬度，林口A交流道北上五股路段是下坡，若加寬路間寬度會讓限速從100公里下降至80公里，開放大客車行駛路肩不再討論，但會討論小客車部分。

鍾鳴時說，新北呼籲開放路肩，是為了鼓勵民眾使用大眾運輸，讓公車於尖峰時間快速穿越壅塞車陣，提升民眾使用大眾運輸的意願，這屬於正確的方向，現行路肩位於敏感山坡地段，應透過工程解決環境、技術、財政等問題。

在台北市上班的馮姓林口居民說，家住距離交流道約2公里遠的地方，自己開車相對不守規矩，開到交流道就要20分鐘，若乖乖排隊可能要40分鐘，搭捷運等待時間久、搭公車還要從林口繞到桃園長庚，林口交通是很大問題。