學者：小客車若集中南港上國五 會更塞

針對交通部中秋、國慶連假國道疏運措施，祭出高乘載管制時間提前、國五南下封閉石碇和坪林南向入口交流道封閉等新措施。學者直言，新措施雖立意良善，不過前提是要大家不開車，改搭客運，否則匝道封閉，小客車集中從南港交流道上國五，塞車情況恐會更嚴重。

消基會交通委員會副召集人李克聰說，匝道封閉是比較方便實施的策略，但要有好的配套，包括要多加宣導，讓小客車不要在連假期間的某些時段上國道，搭乘國道客運可能會更快一點，否則雖然石碇和坪林南向入口封閉，但小客車全都改從南港交流道進國五，也就是原本有三個匝道可以分散車流，如今全都集中在單一匝道，勢必會更壅塞，且還可能因車流回堵，影響國三車況。

李克聰說，高公局應預想匝道封閉可能衍生的後果，是不是有第二套相關管制方法，包括解除封閉、即時路況調控等，一定要有這種機制，不然塞車會更嚴重。另李克聰也說，高乘載管制提前一個小時，只是讓用路人更早出發，塞車更提前，建議也要有調控機制。

淡江運輸管理系教授張勝雄說，高公局應先了解管制是為安全，還是效率。避免塞車應要「穩定車速」，而非追求高速，因車速若時快時慢，駕駛人需學習、調整怎麼維持速度，反容易塞車。