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北宜高鐵三路廊納評估 林佳龍這番話藏玄機

交通部長林佳龍回覆網友留言。圖/取自林佳龍臉書
交通部長林佳龍回覆網友留言。圖/取自林佳龍臉書

為了解決雪隧塞車問題,交通部長林佳龍日前表示,高鐵將延伸到宜蘭取代北宜直鐵。據了解,目前鐵道局已將三路廊納入評估,其中又以遠離集水區兩條路廊出線機率較高。林佳龍也在臉書說,雖然路線較長,但會盡可能遠離集水區。

林佳龍今在臉書回覆網友時表示,北宜直鐵因為要經過翡翠水庫集水區,受到環保團體的關切,交通部改推動北宜高鐵,雖然因為要盡可能遠離集水區,路線較長,但因採用高鐵營運,所以反而縮短民眾抵達宜蘭的時間,從南港出發到宜蘭估計不用20分鐘,民眾到宜蘭後即可轉搭東部快鐵到花蓮或台東,如此讓台鐵、高鐵相輔相成。

林佳龍說,近年由於民眾對高鐵的需求增加,高鐵公司本來就有要購買新車加入營運,在北宜高鐵通車後還會再有新車加入營運,屆時營運的能量會大增,可以減緩買不到票的狀況。

對於既有的宜蘭線鐵路,林佳龍說高鐵通車後或許會減少一般過路旅客搭乘,但由於該路線經過福隆、暖暖,等、頭城等觀光景點,深具觀光鐵路的潛力,確實也有其發展優勢。

據了解,目前鐵道局內部正在評估三條路廊,並已於近日向林佳龍報告。其中兩條路廊較遠離集水區,一條是完全遠離,另一條只有邊邊進入集水區,因為已經非常邊緣位置,影響很小。後者因為只有經過一點集水區,路線相較前者短、成本較低,時間也比較短,是內部的優選。前者則為備選,畢竟如果屆時無法和環團取得共識,同意進入集水區,該條路線就會出線。

至於第三條路線,因為靠近集水區且跟國5路線較為靠近,雖然成本最低、路線最短又最省時間,但因為恐怕是環團反抗最大的路線,所以屬於三條路線中最後的選擇。

對此,鐵道局副局長楊正君表示,目前都還在評估,綜合規畫今年底會出來。

高鐵 林佳龍 鐵道

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