汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路

環保署將透過「聲音照相」系統開罰汽機車噪音。圖/環保署提供
環保署將透過「聲音照相」系統開罰汽機車噪音。圖/環保署提供

改裝汽機車呼嘯而過的噪音惹民怨。環保署將參考現行測速照相,修法推動「聲音照相」科技執法,行駛中的汽機車噪音若超過標準將自動拍照,並直接開罰一千八百元至三千六百元,最快十月上路。

環保署統計,近兩年全台噪音車輛檢舉案件高達七成集中於六都,台北市、新北市及台中市最嚴重,噪音熱區路段約八十七處,都在鄰近住宅區的市區道路。

為改善汽機車噪音,環保署將修正機動車輛噪音管制標準,讓地方政府用「聲音照相」等科學儀器揪出噪音車。

根據草案,車道速限五十公里以下路段,車輛分貝不得超過八十六,速限五十至七十公里路段,分貝不得超過九十,一旦「拍」到超標就直接開罰,並通知車主到檢改善。

環保署昨召集各縣市研商草案,新北市府建議,速限超過七十公里的快速道路車輛噪音也很大,應納入聲音照相執法。環保署空保處科長謝仁碩說,速限七十公里以上路段多為郊區,沒有民眾居住,目前先針對陳情案件較多的地方優先管控。

高雄市府則擔心拿不出採購經費,希望中央補助,否則沒有機器空有法條也沒用。謝仁碩說,現行測速照相每套兩百萬元也是地方採購,而聲音照相系統每套約一百萬元,新北市府等縣市已開始購買,這是有感政策,相信地方會努力建置,未來也會爭取前瞻經費補助。

為避免執法爭議,謝仁碩說,聲音照相將比照測速照相,在一定距離前立牌提醒用路人,系統也要通過認證並定期校正,不會像區間測速發生「失準」問題。

台北市徐小姐說,家裡鄰近馬路,贊成科技執法。新北市吳先生也說,小孩常被汽機車噪音嚇哭,甚至半夜被吵醒,早該加強管制。

反禁二行程聯盟副召集人Ray說,聲音照相會有科技盲點,最後導致駕駛人權益受損,建議按照現行作法,稽查重點路段就可有效防止噪音。葉姓機車材料業者則認為,不同時期出廠的汽機車應有不同管制標準,否則對舊車可能不公平。

噪音 環保署

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