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國五連假分流 專家「會診」:差別費率最有效

國五端午連假大塞後,宜蘭縣政府將爭取重啟評估大里到福隆路段截彎取直可行性研究,並期待濱海公路早日拓寬改善。 記者羅建旺/攝影
國五端午連假大塞後,宜蘭縣政府將爭取重啟評估大里到福隆路段截彎取直可行性研究,並期待濱海公路早日拓寬改善。 記者羅建旺/攝影

端午連假國五連塞卅二小時惹民怨,交通部長林佳龍日前拋四大強化管制措施,包含檢討高乘載的時段和範圍,盼透過分流緩解塞車。交通部高公局昨為此委託中華民國運輸學會邀專家學者「會診」,但相關建議下周才公布。台灣鐵道暨國土規畫學會說,其中以差別費率最有效果,政府也可祭出住宿、景點門票、國道過路費用甚至車票的平日優惠,達到分流效果。

林佳龍說,昨由中華運輸協會舉辦全國性研討會,幾乎所有交通專家都參加,交通部相當重視與會者建議。林佳龍日前也提出四大精進措施,包含檢討高乘載時段與範圍;設計更細緻的時段/路段的差別費率,誘導分流;確保公共運輸服務能量,讓客運成為民眾遊花東的選項;加強宣導利用台九和台二等替代道路,並改善沿路的砂石車威脅行車安全的問題。

台灣鐵道暨國土規畫學會說,其中以差別費率最有效果,砂石車等大車涉及產業,改變不易。但鐵道學會也說,政府不應再助長「連假小確幸」,應鼓勵民眾平常出遊,甚至可在住宿、景點門票、高速公路過路費用、車票提出平日優惠,民眾也要改變觀念,多利用特休休假,而不是一窩蜂擠連假。

至於分流利用台九線北宜公路或台二線濱海公路,其中濱海公路從宜蘭縣境內的頭城鎮大里到新北市福隆路段,交通部公路總局曾研議截彎取直,但此可行性研究去年一月以經濟效益不高為由結案。宜蘭縣政府昨喊出,將爭取重啟評估大里到福隆路段截彎取直可行性研究,期待濱海公路早日拓寬改善。

但公總說,該區位部分路段跟「基隆暖暖至宜蘭大溪工程改善計畫」重疊,又行經自來水、飲用水水源水質保護區及地下水管制區,當時環保署認定不宜開發,加上引導國五車流有限,因此評估不可行,目前亦無重啟評估規畫。

連假 林佳龍 鐵道

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