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A330降落電腦失效 華航:參數送空巴總部找原因

今年6月14日華航CI202浦東飛松機編號B-18302空中巴士A330飛機落地發生故障,駕駛自動駕駛系統煞不住,改手動後於煞住,煞住時已在松機跑道末端,機上80多人平安。圖為B-18302去年降落松山機場畫面。聯合報資料照片
今年6月14日華航CI202浦東飛松機編號B-18302空中巴士A330飛機落地發生故障,駕駛自動駕駛系統煞不住,改手動後於煞住,煞住時已在松機跑道末端,機上80多人平安。圖為B-18302去年降落松山機場畫面。聯合報資料照片

華航日前一架A330航班降落後3套電腦同時失效。對此,華航表示,事件發生後,已依廠家維護手冊進行維護,並將相關資料及參數送交空巴總部請其盡速找出根因,提具體改善方案。

全球首例,一架國籍航空A330機型在雨天濕滑跑道降落時,發現飛控主電腦1/2/3號系統同時失效、發動機反推力系統、自動煞車系統及減速板都失效,致減速異常,改人工煞車減速。

據了解該架飛機是今年6月14日,中華航空的CI202,上海浦東飛抵松山機場班機。

對此,華航表示,A330航機減速裝置於落地後多重異常為全球首例,事件發生後,除已依廠家維護手冊進行維護,並將相關資料及參數送交空巴總部請其盡速找出根因,提出具體改善方案。

華航強調,已依民航局公告建議內容進行風險評估,並採取減緩措施,避免潛在安全風險事件的發生。

華航 空巴 松山機場

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