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交通部改善國5壅塞 祭強化高乘載差別費率4措施

國道5號每到假日就塞車,交通部將透過強化高乘載管制、設計更細緻差別費率、確保公共運輸服務能量與加強宣導利用台9線和台2線等替代道路措施,改善壅塞。

交通部高速公路局提出未來國5可能採行的強化管制措施,包含檢討高乘載時段與範圍,最大化高速公路服務能量;設計更細緻時段、路段差別費率,誘導分流;確保公共運輸服務能量,讓客運成為民眾遊花蓮縣與台東縣選項,減少私人運具使用;加強宣導利用台9和台2等替代道路,改善沿路砂石車威脅行車安全問題。

今年端午節連假逢國旅復甦,反彈性出遊讓國5塞得更嚴重;交通部長林佳龍今天到高公局北區養護工程分局坪林交通控制中心,慰勉連假執勤人員,了解國5壅塞問題。

高公局說,端午連假國5已採高乘載、較嚴格匝道儀控、大客車專用道及優先通行措施,幾乎用上所有管制措施,但需求仍遠大於雪山隧道負荷,導致連假首日上午6時到10時從南港系統交流道上國5車輛,仍花約2小時才通過雪隧。

林佳龍表示,這顯示未來因應大量且集中車流,應可進一步強化管制措施。高公局後續會研究端午節連假交通樣態,與學者共同研議更有效、可行交通管制措施,期待透過檢討精進,在有限道路容量提高服務效率。

林佳龍提醒國道用路人,掌握資訊就是掌握先機,包括1968 App、警察廣播電台、路上的資訊可變標誌都有完整透明路況,期盼大家一起努力,讓交通更順暢。

連假 高乘載管制 林佳龍

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