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共享電動滑板車夯 隨停方便恐擾民

共享電動滑板車輕便且可以隨停,但其高耗損率以及管理不易,仍讓許多城市不敢放行。(Photo from網路截圖)
共享電動滑板車輕便且可以隨停,但其高耗損率以及管理不易,仍讓許多城市不敢放行。(Photo from網路截圖)

共享電動滑板車風靡歐美,然而隨處可停的方便性是一大誘因。比起腳踏車,電動滑板車較便攜帶,更適合超短程使用。然而,隨停的電動滑板車多少會與行人、腳踏車、機車爭道。雖然電動滑板車在舊金山、洛杉磯等城市盛行,但因為法規不完整,仍有許多地方如英國,尚未核准共享電動滑板車合法。

環保方便易上手

大多數民眾對電動滑板車的想法不外乎環保、方便等。根據美國社群論壇Quara對於共享電動滑板車的優缺點討論,大多數民眾認為電動滑板車適用在超短程(例如5公里以下)的距離很方便,且比腳踏車輕更好攜帶。

若是共享電動滑板車,價格上也負擔得起,且共享電動滑板車可以隨停隨用,只要避開人行道及重要出口。因此電動滑板車的效益吸引了大型科技公司投資,如Uber、Google都向美國共享電動滑板車公司Lime挹注資金,Uber更是在今年5月,不畏疫情影響,向Lime投資了1700萬美金。

另外,《企業家》也曾分析,雖然共享「單車」以男性使用者居多,但共享電動滑板車的女性支持者卻比男性多,原因在於電動滑板車省力(不必踩踏板),即使穿高跟鞋或裙子出門,都可以保持完好形象。

安全與電池問題

《企業家》也提到,電動滑板車雖方便,但仍有隱憂。如電動滑板車速度幾乎可以和汽車並駕齊驅,很容易發生擦撞危險;電動滑板車雖然有停車規定,但基本上哪裡都能停,也常造成行人出入不便。

以Lime舉例,從舊金山起家,最早在加州個城市獲准合法,但紐約市直到今年4月才核准Lime可以進駐,英國城市如布里斯托則還在測試階段,且因為疫情,共享經濟都受到衝擊。然而《Dublin Inquirer》認為,各城市應趁疫情來完善電動自行車的法規、劃分專用道的,可以幫助民眾更安全無虞的享受馳騁的方便。

另外,電動滑板車的電池為鋰電池,有一定的使用壽命,若廢棄鋰電池沒有正確處理,反而會對環境造成污染。

此外,滑板車的輪胎不比腳踏車輪胎大,又非充氣輪胎,若行經不平整的路面,很容易損壞,尤其是共享電動滑板車,因為隨停隨用,常常在外風吹日曬,甚至泡在高過底盤的水裡,耗損率較高,也易發生危險。

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腳踏車 舊金山 疫情

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