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光汙染3年1300件陳情 環署立指引納管

市區LED看板、霓虹燈、燈箱廣告到深夜仍閃爍發亮,近三年有1300件光汙染陳情案。本報資料照片
市區LED看板、霓虹燈、燈箱廣告到深夜仍閃爍發亮,近三年有1300件光汙染陳情案。本報資料照片

近三年共有1300件光汙染陳情案,主要抱怨廣告光源過亮或閃爍,夜間影響居民睡眠,更可能危及行車安全。環保署近日拍板光汙染管理指引,規範商業區、住宅區人工光源的亮度及垂直照度,提供地方政府及相關部會納入法規加強管制。

市區LED看板、霓虹燈、燈箱廣告時常到了深夜仍閃爍發亮,衛福部前年還重金打造一輛大型LED廣告車,在西門町鬧區滿街跑,引發不少民怨,但廣告車是合格改裝無法可管,目前也未有法規可取締或限制過亮的光源。

為改善民眾生活,環保署近期訂定光汙染管理指引,環保署空保處科長謝仁碩表示,光源的亮度過高會刺眼,為了找出對台灣人最舒適的亮度,找了各種族群的民眾試看不同亮度的光源,勾選十個最舒適至最不舒適的等級,才敲定亮度建議值。

謝仁碩說,指引規畫商業區晚上6時至11時,最大亮度應限制在每平方公尺1000燭光以下,住宅區則加嚴至每平方公尺650燭光,類似在家裡看電視的亮度,肉眼不會覺得不舒服。垂直照度則會影響室內明暗度,無論商業區、住宅區一律訂定25勒克斯以下。

至於路燈、投光燈的逸散光會導致夜空亮度增加,指引建議,國家公園、生態保護區等特定場所,應考量環境特性再確認是否架設燈具,或使用全遮罩就可降低影響。

指引沒有強制性質,但主管機關或地方政府若納入相關法規,就能直接強制管理人工光源的亮度及垂直照度。不過各光源目的事業主管機關相當複雜,招牌廣告、路燈、建築物光源為內政部管轄,國道省道路燈、交通號誌燈、航空障礙燈則歸交通部,地方政府也可訂定自治條例納管。

據了解,內政部已開始檢討相關法規,考量納入指引的可能性;交通部則認為,只要在安全前提下,願意評估調整現行做法。

不過台北市光汙染陳情案為全台最多,研議八年的台北市光害管制自治條例也曾送過兩屆議會,但都因業者陳情未能通過,後來台北市也不再主動送審,光汙染問題仍無解。

市區LED看板、霓虹燈、燈箱廣告到深夜仍閃爍發亮,近三年有1300件光汙染陳情案。本報資料照片
市區LED看板、霓虹燈、燈箱廣告到深夜仍閃爍發亮,近三年有1300件光汙染陳情案。本報資料照片

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