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太平山森鐵 林佳龍支持山地線可行性評估經費

交通部長林佳龍今天表示,太平山森林鐵路是很寶貴的文化資產與觀光資源,已支持宜蘭縣政府啟動平地線可行性研究與初期規劃,也原則支持山地線可行性評估相關預算。

他說,復駛案橫跨行政院農業委員會林務局與交通部,交通部原則上支持山地線可行性評估相關預算。

林佳龍下午前往林務局羅東林區管理處視察太平山森林鐵路平地線路段,宜蘭縣政府秘書長林茂盛簡報時表示,平地線可行性評估已獲交通部補助規劃經費新台幣780萬元,加上宜蘭縣政府自籌150萬元辦理,已上網公告,預定明年1月底完成發包,民國110年中完成評估作業,報中央政府核定。

山地線可行性評估經費部分,林茂盛說,希望交通部協助。

太平山森林鐵路是日治時期為運送木材而建,公元1924年通車,分為從太平山到大同鄉土場的「山地線」,及從土場到羅東鎮竹林的「平地線」。「山地線」運用山地間軌道運材車與山谷間架空索道輸送木材,長約100多公里;平地線鐵路則在沿線設10處車站,全長約37公里。

太平山森林鐵路1978年颱風侵襲時嚴重受損,加上長期虧損、乘客銳減,1979年全線停駛,沿途鋼軌後來陸續拆除,場站逐漸閒置、廢棄。

行政院政務委員吳澤成12月曾說,太平山森林鐵路已規劃復駛,原由宜縣府先對平地線進行可行性評估,地方反映後,行政院決定納入山地線整體規劃。

太平山 森林鐵路 行政院

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