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公路緊急電話淪醉漢續攤專用…每次響起 都讓人傻眼

2019-12-10 11:00聯合報 記者尤聰光羅紹平江國豪/報導

公路總局在南迴公路台東段設置25處「緊急電話亭」,一旦發生道路重大災害及交通事故...
公路總局在南迴公路台東段設置25處「緊急電話亭」,一旦發生道路重大災害及交通事故,民眾可透過電話與公路單位通報聯繫。 記者尤聰光/翻攝
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全國各地重要道路包括高速公路、省道都設有緊急電話,只是很多人沒注意到,甚至不知道它的用途;而且隨著人手一機時代, 就算有人知道公路緊急電話用途,也懶得停下車去用。如台東省道南迴公路上的緊急電話,近2年使用率幾乎掛零,公路總局值班室難得聽到鈴響。

但過去公路緊急電話鬧過不少笑話,鈴聲響起,不是通報道路狀況、道路災情及重大交通事故,卻是醉漢打來要叫計程車,或山區部落老人家想找隔村老人家來接電話聊天。

早年山區有狀況 全靠公路電話通報

南迴公路楓港至台東段全長112公里,途中多處是蜿蜒崎嶇山路,每年颱風季節經常坍方、土石流災情,造成交通中斷。早年基地台不普遍,民眾也非人人都有手機,尤其山區通訊死角多,一旦風災水患,民眾可能無法及時求援而受困路中,莫拉克風災時就有用路人受困好幾天。

公路總局在民國101年編列1000萬元經費,委請中華電信公司在楓港至台東路段,較容易停車的地方,設置25具以紅色系為主的「緊急電話」,用路人遇到道路災害或重大交通事故時,可免費透過電話和公路局第3養護工程處、台東大武工務段、楓港工務段聯繫。

民眾只要拿起話筒,即可與公路單位值班台人員通話。 記者尤聰光/翻攝
民眾只要拿起話筒,即可與公路單位值班台人員通話。 記者尤聰光/翻攝
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台9線台東至屏東 緊急電話2年沒人打

隨著南迴公路拓寬改善,以及手機通訊品質提升,緊急電話使用率降低,公路總局大武工務段段長陳永展表示,近2年來,用路人使用緊急電話次數幾乎為零,值班室緊急電話鈴有2年沒響過了,已研議將緊急電話移除。

公路總局第三養護工程處楓港工務段也說,近年因手機訊號暢通,楓港段緊急救援電話使用率極低,也在進行檢討考慮拆除。公路總局第3養護工程處表示,台9線台東到屏東25具緊急電話拆除後,每年可省下近80萬元維護費用。

南迴新線草埔隧道 緊急電話能視訊

南迴公路截彎取直工程歷時9年,將在本月20日竣工通車,基於行車安全考量,全長4.6公里的草埔隧道,公路總局在南北雙向仍保留設置共6具緊急電話,且有別於傳統緊急電話只有聲音,隧道緊急電話具有視訊通話功能,讓行車監控中心可以透過影像,更精準掌握隧道內的現場情況。

此外,隧道也加裝無線基地台強波器,用路人進入隧道保持良好通訊接收狀態,進隧道不會再通訊中斷,與世隔絕,行駛隧道更安全。

12月20日預計草埔隧道全線通車,基於行車安全考量,全長4.6公里的隧道,公路總...
12月20日預計草埔隧道全線通車,基於行車安全考量,全長4.6公里的隧道,公路總局在南北雙向仍保留設置共6具「緊急電話亭」。 記者尤聰光/翻攝
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都是誰在用? 醉漢叫車、老人想敘舊…

省道台9線上的緊急電話亭平常很少會拿來用,但有人用了卻鬧笑話。公路總局3工處台東工務段人員說,想起來真的會笑到肚子痛,這些緊急電話設置後,打進來的多半不是緊急求救的,有人喝醉酒,三更半夜打來「要求代叫計程車,準備趕去卡拉OK續攤」。

大武工務段人員說,他接過最離譜的是,打電話來的人說要找隔壁部落親友,聽起來是位老人家,可能誤以為打的是一般公用電話,老人家很直接說「我要找某某村的某某人,還問有沒有在家?」工務段人員解釋半天,說這電話不能這樣用,對方才情願地掛上電話。

大武工務段值班室人員說,南迴公路緊急電話安裝後,1個星期會接到1、2次民眾請求服務電話,除了醉漢要叫計程車、部落老人家叫救護車去醫院看病,還有人見到貓狗被撞死請求清除,或嫌對向來車打遠光燈太亮,請求公路單位管好。

值班室人員說,雖然這些都不在服務範圍內, 但只要民眾請求不是太離譜,像代叫救護車、車輛故障救援,或是詢問公車時刻表,都會主動轉知相關單位協助處理。

公路單位擬拆緊急電話 民眾籲保留

對於緊急電話使用率低,公路單位研議移除,有用路人表示,南迴公路雖拓寬後路好走,手機通訊品質也提升了,但難保還是會遇到颱風,手機通訊可能受到影響,甚至斷訊,這時候緊急電話亭還是能發揮功能。

「拆了可惜,應保留下來繼續使用」,拖車司機林建宏說,緊急電話亭是有線的,遇到風災比較穩定,不像基地台容易受干擾,留下來還是會有用到的時候。

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