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影╱國民黨批林佳龍政策買票 交通部回擊

蔡政府擬強推高鐵南延、東延等軌道建設,引發淡江大學運管系教授張勝雄等質疑審查把關制度失靈,卻遭交通部長林佳龍反批「少數有特定立場的委員不能凌駕多數意見與政府」,引發學界反彈。國民黨上午舉辦記者會聲援,批評蔡政府不如威權時期。 記者周志豪/攝影
蔡政府擬強推高鐵南延、東延等軌道建設,引發淡江大學運管系教授張勝雄等質疑審查把關制度失靈,卻遭交通部長林佳龍反批「少數有特定立場的委員不能凌駕多數意見與政府」,引發學界反彈。國民黨上午舉辦記者會聲援,批評蔡政府不如威權時期。 記者周志豪/攝影

蔡政府強推多項軌道建設,但審查程序引發審查委員質疑,交通部長林佳龍卻稱「少數專家的意見不能凌駕多數意見與政府」,引發學界反彈,更有千人連署推動建立公開審議機制,國民黨今召開記者會稱林佳龍只為政策買票,交通部晚間澄清審議作業公平公正,但對於林佳龍前天指願重新納入相關意見,時程、具體作法仍無回應。

國民黨今召開「最會溝通的政府?林佳龍打臉蔡英文!」記者會,針對近日鐵路建設審查程序批林佳龍不尊重專業意見、只為選舉買票。林佳龍今下午出席活動前,大批媒體堵訪詢問,但因林佳龍抵達時間延遲,加上後面還有行程要趕,在活動結束後,媒體追問針對林佳龍前天在高雄接受媒體聯訪時表達願重新檢視並調整更好的決策程序,有何具體作法及時程,林佳龍不發一語離開。

交通部晚間發新聞稿表示,自2012年8月21日頒布「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」以來,2018年2月21日修正為鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點,審查鐵路立體化計畫都依據該要點規定之程序辦理。

交通部表示,審查要點規定交通部為審查鐵路立體化可行性研究及綜合規畫報告,應成立「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查會」,專責審查作業,其組成除有關業務機關之首長或代表外,另遴聘具交通、財務、都計、地政或土地開發等領域之學者專家擔任審查委員。交通部歷次會議均達法定出席人數,並秉持公平公正之原則辦理相關審議作業。

交通部表示,針對部分學者的訴求,林佳龍日前已公開表達支持,促進鐵道建設的審查更公開透明,並願重新檢視納入相關意見,讓鐵道建設更好,盼國民黨在批評指教時能夠更新、了解完整資訊,並正視各地方政府對鐵路立體化提升安全與促進核心區域發展的需求與殷切期待。

交通部指出,中央政府過去未依「鐵路法」意旨提出鐵道建設整體規畫,衍生出各縣市自提、而七年前國民黨執政時期又新增限制、導致近年來無一鐵路立體化計畫通過的問題,目前交通部正要設法重新檢討機制,民主法治國家要依政府程序推動建設,絕大多數學者專家參與重大建設審查時,交通部都希望意見能充分發揮,尊重並採納不同的聲音,重大政策和建設才能夠正向發展而非停滯未決。

交通部也表示,針對國民黨在共諜案尚待追查之際胡亂指控林部長夫人的家族,交通部部長辦公室回應,國安事務茲事體大,相信國安單位針對共諜案會充分掌握並完整調查,不知國民黨部分人士為何對共諜案如此緊張,甚至企圖以胡亂指控來模糊焦點,而國共之間有什麼特殊管道和合作關係,竟能這麼快就指控有所謂的備忘錄?在案情查明前,呼籲國民黨相關人士自重,亂扯對釐清共諜案沒有幫助。相關國安事務,交通部尊重權責單位,沒有其他評論。

林佳龍 國民黨

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