太魯閣號無階化終於動工了 鐵道迷搶拍

太魯閣號無階化工程終於動工。 圖/鐵道迷安東尼提供
太魯閣號無階化工程終於動工。 圖/鐵道迷安東尼提供

太魯閣號無階化工程終於動工,前天正式進廠,昨天開始改造。這「歷史性的一刻」畫面,被鐵道迷捕捉到。台鐵局證實,太魯閣號一節車廂昨天進行無階化試改,預計兩周完成,確認可行後會辦理整組改造,預計明年1月改完第一輛太魯閣號,3月前改完全部共64輛太魯閣號。

台鐵1208輛列車因與月台存在落差,旅客一不注意就容易踩空跌倒,其中64輛太魯閣號受契約變更影響遲未動工。今年4月立委李昆澤質疑太魯閣號無階化零進度,台鐵是「放羊的孩子」。台鐵原預計9月下旬動工,但因執行需依程序變更契約,延至昨天才開始。

前天有鐵道迷捕捉到8793次太魯閣號駛進台中無階化外包廠商場地。鐵道迷興奮表示,2016年10月16日台中鐵路高架化後,就不復見常態性太魯閣號行駛山線,睽違三年,終於在台中見到它身影,當然要抓緊機會拍下這歷史性一刻。

據指出,前天8793次太魯閣號是於下午1時49分抵達大肚站,2時55分左右進棚。

台鐵局表示,之所以要明年1月才能改完第一輛太魯閣號改造,是因廠商備料因素。至於為何無階化是外包處理,台鐵局說因為涉及車廂超過1200輛,改造幅度及難度均超過現有檢修單位的負荷,為確保車輛維修品質,所以外包辦理。

台鐵局指出,截至11月,完成無階化輛數為1049輛,占全部1208輛的86.8%,其中EMU700型、DR3100型已全數完成無階化改造,除了太魯閣號,EMU500型、EMU600型、PP自強號和自動門莒光號等車輛,完成率也有70%以上。

台鐵局說,太魯閣號完成無階化後,列車停妥踏板便會自動伸出來,接著才會開車門;關門前踏板也會先縮回來,皆為自動化,藉由踏板讓列車跟月台齊平。配合車輛無階化改造,月台增高工程目前已進行四分之一,預計2022年完成正線200多個車站月台,從96公分提高至115公分。

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