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高鐵南延經濟效應 國發會主委:能帶動台灣均衡發展

2019-10-07 12:25聯合報 記者戴瑞瑤╱即時報導

立法院財政委員會針對「高鐵南延相關評估、財源及財務規劃」進行質詢,高鐵董事長江耀...
立法院財政委員會針對「高鐵南延相關評估、財源及財務規劃」進行質詢,高鐵董事長江耀宗(左起)、交通部次長黃玉霖及國發會主委陳美伶等進行專題報告並備質詢。 記者鄭超文/攝影
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立法院財委會今針對「高鐵南延相關評估、財源及財務規劃」,針對國民黨立委曾銘宗要求政府不能補貼高鐵營運費用,民進黨立委余宛如抨擊這是假議題。國發會主委陳美伶表示,屏東過去因為交通不便及醫療資源少,造成實質人口流失,高鐵南延希望帶動台灣均衡發展,國家建設發展應該要更早一步。

民進黨立委余宛如詢問交通部跟高鐵過去政府是否有補貼?高鐵董事長江耀宗表示,目前高鐵BOT合約政府是零出資,多是民間出資跟貸款,之前高鐵整體營運包括折舊,還有利息負擔過高,所以之前財務虧損,後來

提出財務改善計畫,從2016年開始營收獲利有逐年成長,政府沒有做特別補貼。交通部次長黃玉霖也表示:「政府有投資土地,從沒有補貼過營運成本。」

民進黨立委王榮璋也詢問目前高鐵南延的經濟效益如何?國發會主委陳美伶表示,現在可行性評估有關經濟效應部分交通部還在研議,但就台灣整體平衡發展上,屏東過去因為交通不便,以及醫療資源減少,造成實質人口流失,希望高鐵南延能帶動台灣均衡發展。現在包括知名科技大廠都希望到屏東投資太陽光電,整體發展還是要靠交通做最後支持。

王榮璋說,之前高鐵規畫苗栗、雲林、彰化三站,這三站只占營運量的4.4%,當時也認為是浪費,高鐵南延到屏東,有人認為因為目前沒有這麼多人搭,政府就要花費554億元,可以這樣來評估嗎,如果這樣評估何時才能繁榮南部?陳美伶也說,政府在做規畫要更有前瞻性,要看二、三十年後的台灣,國家建設發展應該要早先一步。

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