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中捷綠線延伸線 中市府提報交通部

對於台中捷運綠線延伸大坑、彰化的可行性研究,台中市交通局今天表示,已依交通部審查意見完成報告書修正,今天再次提報交通部審查,全力爭取中央一次核定。聯合報系資料照/記者趙容萱攝影
對於台中捷運綠線延伸大坑、彰化的可行性研究,台中市交通局今天表示,已依交通部審查意見完成報告書修正,今天再次提報交通部審查,全力爭取中央一次核定。聯合報系資料照/記者趙容萱攝影

對於台中捷運綠線延伸大坑、彰化的可行性研究,台中市交通局今天表示,已依交通部審查意見完成報告書修正,今天再次提報交通部審查,全力爭取中央一次核定。

交通局指出,捷運綠線延伸線包括延伸大坑及彰化,全長7.82公里,新設6 處車站,修正後計畫工程費為238.84億元、用地徵收及拆遷補償費9.6億元,總計248.44億元。其中,中央補助144.8億元、市府負擔69.72億元、彰化縣政府負擔33.92億元。

交通局長葉昭甫表示,交通部5月時審查意見主要為延伸線機電系統相容難度較高,以及建議工程單價應詳實評估等,市府已於6月邀請台北市捷運工程局等具實務經驗相關單位共同研商,重新估算工程經費及財務效益。

葉昭甫說,捷運綠線延伸線可行性研究今天再次提報交通部審查,爭取中央核定。市府將全力爭取一次核定,並同時施作,提供市民更便捷的運輸服務,帶動中彰生活圈共好共榮發展。

葉昭甫強調,捷運綠線延伸線規劃串聯台中市人口最多的北屯區及快速發展的烏日高鐵特定區,預期將有大量商業活動及人流移動。其中,延伸大坑段端點站的大坑風景區,是台中最熱門的登山及休閒場所,107年遊客人數已達290萬人次,假日當地交通繁忙,亟需導入軌道運輸服務;而延伸彰化段在106年就納入前瞻計畫,北彰化生活圈擁有超過80萬的人口,也絕對有捷運需求。

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