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台鐵擬取消白天雙駕駛 交通部急喊卡

台鐵局原預計8月初取消普悠瑪號、太魯閣號白天雙人乘務制度,交通部長林佳龍急喊卡。 圖/聯合報系資料照片
台鐵局原預計8月初取消普悠瑪號、太魯閣號白天雙人乘務制度,交通部長林佳龍急喊卡。 圖/聯合報系資料照片

「進一步考量系統安全、顧及乘客信心重建」

台鐵局原本預計8月初取消普悠瑪號、太魯閣號的白天雙人乘務(雙駕駛)制度,交通部長林佳龍緊急喊卡。台鐵表示,已接收到林佳龍指示,目前仍在研議中。

交通部表示,台鐵局依現階段雙人乘務執行情形、ATP強化等相關行車安全改善措施執行成果,以及司機員人力運用等因素,進行內部綜合檢討評估,原則擬建議取消白天時段的雙人乘務措施,但並未定案。

交通部指出,林佳龍要求台鐵局長張政源進一步考量台鐵的系統性安全,有更充分的時間觀察及滾動檢討,並顧及乘客信心重建等。另外,人力問題也一併循序漸進研商改善,因此緩議此案。

去年10月普悠瑪翻覆造成嚴重死傷,為加強行車安全,交通部要求普悠瑪號、太魯閣號等新自強號,當月底起採雙人乘務制。台鐵局考量ATP系統已於6月提升版本,故障情況也逐漸降低,包含假性故障平均一天一件,系統已趨於穩定,因此原本計畫8月初先取消白天時段列車雙人乘務;若發現ATP故障,該時段仍會採雙人乘務或派助理上車,目標明年初全面取消傾斜式列車雙人乘務。張政源原則性同意,原定7月底報交通部。

台鐵局資深司機員吳長智說,當初會有雙駕駛,是因為普悠瑪翻覆後,要安定民眾的心;現在車輛系統逐漸穩定,他傾向支持可逐漸取消。目前正值暑假,人力嚴重不足,二線支援一線的狀況依舊,取消雙人乘務可紓緩支援狀況。

台灣鐵道暨國土規劃學會表示,交通部暫緩此案,在台鐵駕駛人力嚴重缺員情形下,若不是對行車規章仍存在系統性的未解課題,就是交通部對於台鐵的管理仍如瞎子摸象,尚未解決方案。交通部應該徹底正視台鐵面臨問題,給台鐵重生契機。

台鐵 普悠瑪號 林佳龍

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