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澄清罷工謠言 長榮:沒跟工會簽密約、也沒要切結書

2019-07-01 16:19聯合報 記者吳姿賢╱即時報導

長榮空服員罷工12天,雙方日前碰面協商後傳出不少謠言,包括長榮將與工會簽署「密約」願意撤回三不公告,以及長榮要求工會搜集切結書作為後續和談的基礎。長榮今天澄清絕無此事,譴責「工會操作會員無法查證的片面資訊,動機令人質疑。」

長榮航空發言人陳耀銘說,工會指出公司願意撤回「三不」公告,且會跟工會簽署密約,但地勤知道會不滿,所以無法公開此事,「長榮嚴正澄清絕無此事、也沒有所謂密約」。另外談判破裂當天,工會說長榮要看切結書數量做為是否和談的基礎,要求會員簽下不取回三寶切結書,但「長榮從未說要看切結書數量」,工會操作會員無法查證的片面資訊,動機令人質疑,

航空本部副協理馮美莉說,很多組員想回來上班取回三寶,卻因為害怕而受阻。因為現在只要去填寫三寶申請書,工會將要求寫退會申請書,起始時間是2019年1月1日,代表取回三寶今年1月1日就不是會員,而6月20日至今天為止,過去罷工都會成為曠職。另外,要取回三寶的組員,必須填寫三寶申請書,還要填寫切結書,表明自己絕對不會取回三寶,「可是我就是要取回三寶,怎麼還要填寫不取回三寶的切結書?」讓組員不知道改填還是不該填。

至於18名空服員第一時間被登記罷工,事後又變成曠職?馮美莉說,因為DC(Daily Counter,調派課)只知道工會宣布四點罷工,不知道罷工時間範圍,而工會訊息是「下午4時報到勤務停止停工勞務」,當晚發現這些組員報到時間不在工會發布的罷工範圍內,所以現在暫列曠職。

工會指18名空服員罷工當時旅客尚未上機,馮美莉說,確實沒有登機,但工會律師曾說「即便飛機已經在空中還是有權執行罷工權利」,對此不能接受。

法保室經理祈天瑞說,雖然乘客沒有登機,但是是因為這些曠職空服員才導致整個航班延誤,組員沒登機、乘客只好依序延後,不是因為乘客沒登機才沒影響,是因為他們才導致乘客無法登機。

昨天網路流傳一支空服員影片,強調要守護飛安,而提到長榮2018年至2019年有100個航班暴露於危險當中,也因超時被勞動局罰鍰250萬;更指出長榮推出包月航班是固定6個人工作一個月,不服勤就不能加派人力,甚至170幾名旅客只有2人服務,公司為了不超時也省去飛行簡報。

馮美莉指出「影片完全錯誤」,一個航班最低派遣人數有法律規範,不可能一個航班170多名乘客只剩下1至2名空服員服勤,「影片製作人究竟了不了解航空業?」例如A321機型包月航班,6名組員最低派遣5名組員,否則不能派遣;包月航班也會在交通車上做簡報,提供航班特殊狀況、乘客、服務需求,並由事務長簡報。

長榮三寶罷工

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