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每年25人闖鐵道遭撞 台鐵設圍籬因兩因素延至8月完工

2019-06-16 10:11聯合報 記者曹悅華╱即時報導

據台鐵局統計,近三年共有74件闖越軌道發生的死傷事故。圖/台鐵局提供
據台鐵局統計,近三年共有74件闖越軌道發生的死傷事故。圖/台鐵局提供
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台鐵局統計,近三年民眾闖越軌道遭撞事故多達74件,為防止類似事件一再發生,民國105年起台鐵高密度於全台加裝圍籬,總長175公里,原預計今年6月底完工,不過礙於天氣及土地爭議兩大因素,將延至8月底完工。

台鐵局說,近三年共有74件民眾跨越軌道發生死傷事故事件,平均每年25件,在全台七個工務段中,以台北工務段最多,有19件,發生地區以桃園、新竹一帶為主,推測原因為人口較為密集,民眾一時貪圖方便所致。再來則是嘉義工務段15件、台中工務段14件、宜蘭工務段11件。

台鐵局表示,101年即開始推動6年行車安全提升計畫,其中就包含全台在非高架及地下化路段裝設圍籬,105年起開始高密度加裝,耗資約新台幣3.7億、總長175公里、高度180公分,七個工務段同時進行,花蓮工務段(和平到瑞穗)已完成,完工後預計降低20%民眾闖越軌道致死傷的機率。

不過,台鐵局說,目前進度已裝設90%,將近160公里,原先預定6月底完工,但礙於連日降雨及土地爭議,要等到8月底才會完工。

台鐵局表示,一旦下雨就無法裝設,另一個較頭痛的是土地爭議,因為圍籬需架設在地界上,分隔鐵路用地跟一般私有用地,違法占用問題嚴重,採柔性勸離,要給住戶一段時間搬遷,像是頭城大溪一帶就處理了近兩年,不過目前土地爭議皆已解決。

台鐵局說,在建好的圍籬路段,跨越情形已有改善,目前也會請鐵路警察協助巡邏,每周一都有巡路人員巡路,坐火車時同仁也會注意是否有居民因貪快故意破壞圍籬狀況,呼籲民眾莫為一時方便危害生命。

礙於天氣及土地爭議兩大因素,台鐵175公里圍籬延至8月底完工。圖/台鐵局提供
礙於天氣及土地爭議兩大因素,台鐵175公里圍籬延至8月底完工。圖/台鐵局提供
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