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影╱交部:Uber條款6月上路 違者10月最高罰9萬

2019-05-28 17:23聯合報 記者侯俐安╱即時報導

交通部今年二月提出俗稱Uber條款的「汽車運輸業管理規則」103-1條修正草案,交通部政次王國材今天下午表示,交通部法規委員會上周五已通過,本周四部務會報通過後預計6月初發布實施,10月初執法,小客車租賃業違規將可罰9000元到90000元罰鍰。王國材強調Uber若想持續保有品牌,就申請計程車服務業,「別再遲疑了,交通部不會改變立場」。

Uber與租賃車合作後,造成租賃業、計程車業惡鬥,交通部二月提出俗稱Uber條款的「汽車運輸業管理規則」修正草案,兩個月預告期4月26日截止,必須歷經法規委員會、部務會報後,才會公告上路。交通部已在上周五開過法規委員會,緩衝期從3個月延長到4個月,將在公告後4個月開始執法。

對於現行Uber1萬名司機將何去何從?公路總局表示,6到9月將提供37場計程車執業登記證考試、提供約1萬個名額讓Uber駕駛轉為計程車駕駛,過去每場約400多人,但這次首場6月18日已有800人報考,顯示已與不少Uber駕駛在準備。王國材表示,5月中旬已與各直轄市交通局長見面,「共識都是Uber必須符合法規」,六都交通局均已支持交通部方向。

王國材對Uber呼籲,「Uber公司不要再有任何期待交通部會改變立場」。他指出,Uber把1萬台駕駛帶到租賃車違規營運,Uber有責任帶領他們走向正途,在計程車合法體系中繼續提供為人稱讚的服務品質,「若要繼續保持品牌就申請計程車服務業,500萬資本額、150萬保險,應該做得到吧?」

公路總局10月開始依法取締,對於如何取締?陳彥伯表示,根據103-1條修正草案規定,若小客車租賃業持續與Uber等平台業者合作,必須提出營運計畫書給交通部,詳細說明與哪個平台合作、如何服務、有哪些車輛、規模多大等,也會要求提供開放權限勾稽,查詢每輛車是否符合時租、日租規範,違者開罰9千至9萬元,裁罰基準將在4個月內公布。

針對是否鬆綁計程車費率下限,王國材表示,目前多元化計程車是費率來看是「下限不能動、上限2倍彈性」,由於現行計程車費率決定權在直轄市計程車費率委員會,委員會內有計程車團體加入,未來若Uber成為計程車對一部分,「將有發言權可談彈性」。至於現行「一人一車隊」是否鬆綁,派遣協會、駕駛工會意見不同,Uber加入後將可討論。

王國材也說,Uber在全世界進入市場都是用衝撞方式,大都數歐洲國家都禁止,例如Uber在丹麥、挪威、西班牙、匈牙利,亞洲大陸、菲律賓也出售退出市場。Uber也有很多地方的衝撞後與當地計程車合作,例如德國、土耳其、南韓、香港、日本,「我們現在也希望這樣。」

王國材說,Uber雖然是新創公司,卻不是尋求先合法再進來,而是從違法切入、尋求合法。他說,台灣運輸業管理規則針對九大運輸業管理很嚴格,假如有人違反法規近來衝撞,交通部馬上為他修改規則,「我們很難做到,對既有業者也不公平」,因此交通部選擇堅持採取納管方式,盼Uber符合中華民國法規。

交通部政次王國材(中)、路政司長陳文瑞(左)、公路總局局長陳彥伯(右)說明Ube...
交通部政次王國材(中)、路政司長陳文瑞(左)、公路總局局長陳彥伯(右)說明Uber條款。記者侯俐安/攝影
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