國家公園內離譜開路 公路總局要生態復育

太魯閣國家公園內台14甲路線開挖情形的對比照片曝光後,引起討論。圖/台灣生態學會提供
太魯閣國家公園內台14甲路線開挖情形的對比照片曝光後,引起討論。圖/台灣生態學會提供

太魯閣國家公園內台14甲路線上,日前被環團發現在大幅開挖道路、建置停車場,相關對比照片發上網後,引發民眾嘩然。環團、立委本周追查發現,公路總局竟然只向主管機關太魯閣國家公園管理處報備就逕自開工,而太管處雖然要求補件,但對於開工情事後知後覺。太管處依照國家公園管理法開罰公路總局1000元罰鍰(新台幣3000元)。公路總局說,已經停工,並允諾全力復原當地原生植被。台灣生態學會表示,整件事情實在離譜。

太魯閣國家公園內鄰近合歡山北峰登山口的一座中央山脈小山頭,被公路總局以「災害搶修工程」、邊坡風化落石施工維護開挖,上月底被爆出後,已經停工。不過,本周環團、立委陳曼麗等人追查發現,公路總局施工前竟然只向國家公園用公文報備,還未經過核准,就開始動工,而太魯閣國家公園管理處更是後知後覺,直到輿論壓力,才要求停工。

國家公園內施工必須經過預先環境影響評估,不過,根據公路總局與太管處說法,公路總局於今年3月初向太管處呈送公文告知,公路總局第四區養護工程處太魯閣工務段人員與太管處3月6日至現場會勘,會勘結果是必須預先環評,但未待相關程序完畢,就開始道路工程,台灣生態學會說,有民眾在3月14日就已經拍到開工照片,4月29日則已經把山頭挖到禿頭。

台灣生態學會理事長楊國禎說,公路總局於國家公園進行道路工程,卻未經過相關程序,施工一個半月內就幾乎挖完一個小山頭,在這個過程中,太管處也睜一隻眼閉一隻眼,讓人感覺環保退步,而且直至目前為止,沒有任何一個人未此事負責。

公路總局第四區養護工程處副處長劉世桐表示,這次事件主要是第一線同仁在進行工程時,有時效性考量,以及對於補件程序的認知差異,才導致這個問題發生。他說,公總會要求未來國家公園內的相關工程檢核機制、審查都要往上呈報,以生態優先為主,避免類似事件再次發生。

劉世桐表示,將配合地形進行生態復育,他說,將參考98年期間在台14甲往大禹嶺方向的復育經驗,這次將蒐集施工表土中所留下的在地植物種子,把樹種回去,何時才能復育完成?他說,生態復育不可能立竿見影。

太魯閣國家公園 灣生 合歡山 環保

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