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許銘春談航空業罷工預告期 空服員工會強烈反對

2019-03-18 17:06聯合報 記者侯俐安╱即時報導

勞動部長許銘春談航空業罷工預告期,空服員工會表示強烈反對。 聯合報系資料照片
勞動部長許銘春談航空業罷工預告期,空服員工會表示強烈反對。 聯合報系資料照片
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桃園市空服員職業工會今天下午召開記者會,針對勞動部長許銘春接受媒體專訪時表示,「航空產業基於飛航安全、旅客權益,增訂罷工預告不失為可行方向」表達反對。空服工會強調,原本的勞資爭議處理法已有罷工預告的精神,且航空業者在違反勞基法、職安法時,根本不怕違法罰款,工會存在才能促使資方增加人手、改善過勞

許銘春在媒體專訪中表示,「基於保障消費者權益,兼顧合法罷工權利,勞動部不贊成在勞資爭議處理法中,全面檢討各產業建構罷工預告期機制,如此對罷工權行使不利。但針對特殊產業,尤其航空產業,基於飛航安全、旅客權益,在民航法增訂罷工預告期規範不失為可行方向。」

對此,工會表示,原《勞資爭議處理法》已有預告期精神,航空產業工會必須遵照勞資爭議處理法裡所規範,經會員(代表大會)、調解、全員投票半數會員同意之嚴謹的民主程序,此流程跑完約需2個半月的時間,已有罷工預告精神。

工會進一步指出,許認為航空業關乎飛航安全、旅客權益,有其特殊性,「此番論點完全錯誤」,運輸業,舉凡客運、台鐵與捷運都跟行車安全、旅客權益攸關,而正是因為涉及人命,才更需要有更多力量來制衡業者,拒絕業者以節省成本的方式強迫運輸業勞工過勞,才能真正避免發生下一次復興空難與蝶戀花事件。

工會表示,航空產業真正獨特之處,是在於航空業者資本雄厚,不怕違法罰款。以中華航空為例,近兩年違反勞基法、職業安全衛生法高達33次,在工會出面要求資方守法、落實承諾後,打壓工會幹部,違反工會法的案件竟高達十幾件。長榮航空也不遑多讓,去年光是超時航班就違法62次,罰款高達150萬元。勞動部在面對屢次違法,完全藐視國家法紀的航空公司,只能束手無策。

工會認為,工會才真正有效促使資方增加人手,改善過勞,進而促進飛安,然而,現在勞動部不站在工會這裡,反而贊成限縮工會行使罷工的權利,實在令人搖頭。並呼籲政府部門真正應該思考的方向是,在爭議爆發前如何要求航空公司守法,並要求航空公司建立協助旅客轉機或賠償等保險機制,在這些都未有具體作為前,把爆發爆工的原因全部咎責於第一線勞工,這不僅無法保障勞權,也無法讓第一線勞工為旅客爭取飛航安全。

罷工勞動部過勞華航勞資爭議

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