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機師罷工危機解除!1年內若談成 3年不能爭議行為

2018-08-30 15:56聯合報 記者侯俐安╱即時報導

華航長榮機師罷工危機暫時解除!兩航勞資雙方各經四次協商後,機師工會今天宣布,華航、長榮機師與兩航資方已初步達成核心訴求共識,今天將白紙黑字簽訂團體協約,並將暫緩罷工,但須於一年內針對其餘訴求完成協商,期間暫緩爭議行為;工會也同意,若能談成,3年內不再進行爭議行為。

桃園市機師職業工會表示,8月7日超過1400位會員以85%投票率,98%同意,授權工會取得合法罷工權後。勞資雙方在桃園市政府勞動局的協助與主持下,各別歷經了四次密集協商。最終於今日,兩家航空公司勞資雙雙達成初步的「核心訴求共識」。其餘雙方尚未有足夠時間取得共識的訴求部分,雙方同意一年的協商期,而工會則同意協商期間暫緩爭議行為之行使。

華航方面,資方同意針對FOQA(Flight Operations Quality Assurance)飛行數據監控使用原則進行調整,日後FOQA將以趨勢觀察為原則,優先加強人員訓練及場站改善,勿逕行懲處。此一訴求之協議,將更有利於日後勞資共同以找出改善、增進飛航安全為目標。此外,資方最終亦同意對「片面勞動條件之變更」進行明確限制,實質涉及勞動條件不利變更之調整須與工會進行協商等訴求。

長榮方面,資方同意下修「最低服務年限」,由目前15年漸進式調降,長榮自訓機師將於2021年後降至10年。

工會要求改善的疲勞航班,長榮亦同意紅眼航班部分,待機師飛行至目的地後,隔夜休息再行返回;冬季長程航班、例如台北飛洛杉磯,增加航班機師人力配置,並原則同意惡劣天候授權機長有權延誤或取消權限,工會表示,將能明顯促進飛行安全與改善過勞。

針對尚未取得共識的訴求,工會表示,須於明年9月底前談成,若屆時未談成,工會依法仍保有合法發動爭議行為之權;期間若有其他訴求,且經爭議經調解不成立,雙方同意合意仲裁。日後一年內各項訴求一經達成協議者,隨即依約定日期實施,並納入原有與機師工會之團體協約中。

雙方也同意,倘若1年內所有訴求均經勞資雙方達成協議,除了不當勞動行為,工會同意依團體協約法,3年內不再進行爭議行為。

工會指出,華航、長榮資方最終願意放下成見,透過協商尋求共識,表達肯定。但工會也藉此呼籲兩航,持續以「誠信協商」模式為準則,同等對待其他航空業中的企業與職業工會,主動停止不必要的打壓與懲處,讓勞資雙方回歸平等、互信。

機師長榮華航

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