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期貨商論壇/航運期 業績撐腰

航運期 業績撐腰。聯合報系資料照 圖/經濟日報提供
航運期 業績撐腰。聯合報系資料照 圖/經濟日報提供

時序進入2024年,航空雙雄華航、長榮航空迎來農曆年的客運旺季。此外,在地緣政治方面,全球兩大運河巴拿馬遭乾旱衝擊、蘇伊士運河面臨紅海危機,空運業者積極應對全球物流的需求外溢。

展望元月,航空業可望受惠轉單效應及題材面激勵,同時伴隨旅遊需求增加,法人預估,將推升旺季票價年增約三倍,帶動營運表現。

針對紅海危機轉單效應,由於華航(2610)已在歐洲建立綿密航網,可針對運力及運價適時配置以維持營運表現,另一方面,東北亞地區的載客率持續正成長,成為主要拉升動力,可望挹注元月業績表現。

長榮航則表示,看好寒假客運需求旺季,為旅行社提供更多機位,除了東北亞與日本,長程線訂位也維持九成以上載客率,此外,貨量方面前景也樂觀看待。

若交易人欲參與航運行情,可考慮搭配臺灣期交所2022年6月推出的航運期貨,其標的為航運指數,成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業。該期貨為小型化契約設計,每一口原始保證金17,000元,有助交易人更加靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具。(永豐期貨提供)

客運 期貨交易 長榮航空

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