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長榮、萬海 認購發燒

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受制於多頭近關情怯,以及亞股走弱,台股昨(12)日震盪回測5日線有守。長榮(2603)、萬海(2615)等兩檔貨櫃航運股雙雙亮燈漲停,扮演盤面強勢指標,券商建議,偏多投資人不妨透過權證的槓桿效果,擴大短線獲利空間。

隨台股漲至17,000點高檔,以及上市櫃公司3月營收最後揭曉,接下來第1季財報正式登場,市場回歸基本面,題材面暫時退位,近期以IC設計為主的高評價族群籌碼出現鬆動,貨櫃航運族群營運表現亮眼,長榮獲調高目標價,吸引避險資金轉進,昨日長榮、萬海同創波段新高。

截至第1季,相較以往2月全球貨量較12月減少20%,長榮元月、2 月營收分別月增15.7%、4.2%,3月營收更一舉突破300億元,達321億元,月增8.6%,年增134.8%,連四月改寫單月歷史新高紀錄,顯示需求維持強勁。

法人分析,全美零售業聯盟(NRF)3月預估美國單月進口量將維持2002年來高檔1.9萬至2萬TEU,直到7月旺季來臨,且惠譽(Fitch)預估全年GDP有望成長6%,全年需求暢旺,回補庫存需求強勁。

此外近期洛杉磯港口等待船隻自農曆年後一個月下降至19艘,截至3月底,又逐周上升至26艘,塞港問題仍未解決,年後美洲線運價又上漲5%,在強勁需求下,預期塞港恐延續至第3季,美洲線運價有望維持高檔水準。

雖然長賜號已經脫困,但期間貨物量在一周內抵港亦會造成塞港影響船期,將使目前缺倉、缺櫃情形更為嚴重,恐影響市場一個月以上。法人評估,歐洲線運價自農曆年後回跌10%,預期4月將止跌並維持高檔至第2季。

權證發行商指出,如果看好短多行情,建議布局價外10%以內、距到期日100天以上的中長期權證,但宜設好停利停損。

長榮 營收

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