長榮、萬海 認購揚帆

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台股攻過萬四大關之後,盤勢更傾向輪動方式進行整理,航運股先前領軍多頭後,近期陷入整理,但因產業景氣上升強勁,預期在法人績效結帳後,買盤仍有機會重返航運股。權證發行商說,可挑長榮(2603)與萬海價外程度20%以內且長天期的認購權證,參與這波景氣行情。

貨櫃市場運價與供需結構表現長期呈現高度正相關,根據Alphaliner研調預期,今年市場供需將分別成長2.6%/-2.3%、明年供需為3.0%/3.3%,供需差明顯收斂下,有助後續運價走勢。另外,聯盟策略將以維持高度產業秩序為長期經營方向,更有助支撐運價。法人說,供需結構明顯好轉,加上低油價環境,運量向上、運價有撐,正面看待海運貨櫃類股。

長榮第3季稅後純益81.85億元,年增高達59倍;每股純益1.7元;累計今年前三季稅後純益109.35億元,每股純益2.27元。全球貨櫃輪持續缺櫃、農曆年前各家業者趕出貨,近期重現新一波拉貨潮,法人看好長榮第4季及明年第1季營運展望。第3季獲利大幅成長,第4季營運將淡季不淡。連結長榮的相關權證包括長榮中信05購01(076832)、長榮兆豐05購01(077500)等。

貨櫃市場缺櫃嚴重,貨櫃輪近洋線價格不斷翻揚,使萬海第4季營收、獲利充滿想像空間。萬海第3季稅後純益17.96億元,每股純益0.81元;累計前三季稅後純益35.54億元,每股純益1.6元。

萬海是國內近洋航線霸主,近期遠洋線的遠東-美西線也表現很好,萬海美國航線加強布局成為推動營收成長新動能。

法人說,各大海運業者都投入船舶到美國線,排擠到亞洲線運價,萬海主力航線兩岸航線、東南亞線全面喊漲,10月跟11月報價漲一倍;第4季近洋線運價大漲,從兩岸航線、東南亞線等一路上漲,加上旺季效應,運價上漲效益第4季會最明顯。法人看好萬海第4季獲利是今年最好一季,有機會刷新紀錄。萬海相關權證有萬海中信08購01(075424)、萬海元大06購01(076024)。

圖/經濟日報提供
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萬海 長榮

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