恒耀產能回升 後市看好

全球車市明顯復甦,車用扣件主力廠恒耀(8349)分別位於台灣、大陸以及德國的產線,稼動率大幅提升,大陸市場訂單回到85%水平、復原情況最快,另台灣與德國產線同步回到70%以上,逐步走向正軌,後市展望向好。

法人分析,恒耀以紮實的技術底蘊展現優勢,在汽車、航太、風電等高端扣件領域建立不敗的競爭地位,當前走出營運谷底,疫情過後有望重回上坡路,進到大收割期,中長期投資價值備受注目。恒耀昨日股價收48.75元,跌0.25元。

後疫情時期全球汽車銷量自4月中旬後開始增長,一般預測今年全球汽車銷售約為7,000萬輛,在多國政府積極推動刺激消費措施下,汽車後市可望出現報復性需求,車用鋼材前景受注目。

其中大陸去年車市銷售2,570萬輛,全球占比28%、排名高居第一,目前以「V」型反彈態勢湧現訂單,今年4月開始,大陸汽車單月銷量恢復正增長,5~7月連續三個月,單月銷售都超過200萬輛,平均月增均速逾10%,汽車零配件同步恢復生機。

恒耀董事長吳榮彬說,疫情趨於穩定,恒耀分別在台灣、大陸以及德國三大廠區的業務占比各約三分之一,當前台灣已經回到75%至80%產能,還差20%以上,大陸復甦最快已恢復至85%,德國產線也回到70%上下。

吳榮彬指出,長期來透過擴廠以及併購,分別在台灣、德國、大陸都有專業生產廠,如果產能全開,一年可以生產17至18萬公噸,疫情前積極進取新的航太扣件商機並且收獲豐碩,恒耀建立航太專區全力衝刺,不料疫情打亂布局,全球航空業大蕭條,改變方向朝公共工程風電發展,單支30公斤的大扣件可供應風力發電使用,成功進取日本公共工程訂單。

疫情 德國

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