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台達電下修今年度電動車業績

台達電考量電動車產業罷工、降價等雜音干擾,原目標今年度相關業績會比去年倍增,如今年增幅調降為八成。 (路透)
台達電考量電動車產業罷工、降價等雜音干擾,原目標今年度相關業績會比去年倍增,如今年增幅調降為八成。 (路透)

台達電昨(1)日召開法說會,預期本季營運將與上季相當,明年會比今年好一些;電動車業務方面,因產業罷工、降價等雜音干擾,原目標今年度相關業績會比去年倍增,如今年增幅調降為八成,明年還會再增長四至五成,即便短線有逆風,長期大趨勢向好不變。

因應近年電動車成為台達電營收一大驅動力,今年來自電動車營收占比約12%,全年營收約14億美元至15億美元(約新台幣450億元至480億元)。台達電昨天宣布,將原有三大業務電源及零組件、自動化及基礎設施之外,另外區隔出交通業務,合計四大範疇,明年元月起實施。

台達電董事長海英俊指出,台達電來自電動車業務快速成長,成為重要動能,雖然近期美國罷工、特斯拉降價等雜音不斷,不過,海英俊認為,隨各國已訂出燃油車汰換時程,且電動車最貴的零組件就是電池,近期電池價格已下降,且豐田也推出固態電池等新產品等,看好未來電動車仍有降價空間,有利於普及化。

法人關注AI應用後市,海英俊表示,各網路公司都已啟動軍備競賽,大型AI資料中心需求強勁,相對傳統資料中心需求放緩,但因AI製程和傳統不一樣,內部正積極架線布局中。

他認為,AI最重要的關鍵仍在營運模式發展,台達電在AI伺服器的散熱方案包括氣冷、水冷、浸泡式都有發展,但最近比較疲弱,今年成長算平穩。

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