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華立首季每股純益2.58元 全年營收毛利可望創新高

在材料業界素有航空母艦之稱的華立受惠半導體先進製程的關鍵耗材、5G高頻基板及IC載板製程用高解析度乾膜、資通訊鏡頭光學材料相關需求強勁,並在上游材料及IC缺貨潮助攻下,第1季稅後純益達6.69億元,創單季歷史新高,季增39.0%、年增83.2%,每股純益衝上2.58元,是單季歷史次高。

華立今日舉行董事會,通過第1季營收為162.8億元,季增3.5%、年增31.8%;毛利14.38億元,締造單季最佳紀錄,季增9.5%、年增43.1%;營益率4.46%,因費用控管得宜,寫下過去十年單季最高營業利益率。

華立表示,高效能運算、車用、手機與物聯網所有平台的需求熱度都較年初時更旺,半導體業界預期未來18個月產線滿載供應吃緊,華立身為全球晶圓代工龍頭大聯盟成員,客戶不斷調高資本支出以增加產能,華立也將緊抓住此波新科技熱潮,全力供應前段製程耗材光阻液、電子級化學品及特殊氣體、CMP研磨液擴大市占。

為因應晶圓代工龍頭大廠台積電要求設備供應商在2030年前必須節能20%,華立呼應國際減碳浪潮及接軌全球環境、社會及公司治理(ESG),也積極投入節能減碳的綠電產業,跨足太陽能電站、儲能及離岸風電。

華立表示,子公司國軒科技在太陽能電站開發深耕多年,具有企業廠房屋頂、學校機關公有屋頂實績,在大型地面電站開發也陸續開花結果。至2020年已貢獻逾23,000公噸的年減碳排放量,到今年底併聯發電容量累積將達53.4MW(百萬瓦),相當於91座大安森林公園碳吸附量,約可提供1.9萬戶的年家戶用電量,明年續新增逾110MW的建置量,累積可減少約當10.5萬公噸年減碳排放量。

此外,各國大力以獎勵措施提升電動車銷售量,並紛紛訂出禁售新燃油車時點,各汽車製造大國重兵部署在電動車的發展。華立引進的高機能工程塑料,在傳統汽車部品已占有一席之地。

華立表示,近年藉此優勢跨入電動車的車載電裝市場,包括:ECU(行車電腦主機板)、車用導航及時速表乃至車用攝像頭等傳輸用的連接器;熱固性工程塑料也往充電椿、車載電源推進,順勢搭上電動車的成長列車,協助運輸工具擺脫對化石燃料的依賴,實踐ESG的永續價值。

華立 電動車

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