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產能塞爆漲價效應 8吋晶圓廠股價抗跌

8吋晶圓產能塞爆,車用晶片缺貨更讓產能供不應求,代工廠今年可持續受惠漲價效應,包括聯電、世界先進、力積電今天早盤股價抗跌。圖/聯合報系資料照片
8吋晶圓產能塞爆,車用晶片缺貨更讓產能供不應求,代工廠今年可持續受惠漲價效應,包括聯電、世界先進、力積電今天早盤股價抗跌。圖/聯合報系資料照片

8吋晶圓產能塞爆,車用晶片缺貨更讓產能供不應求,代工廠今年可持續受惠漲價效應,包括聯電、世界先進、力積電今天早盤股價抗跌。

聯電早盤最高來到新台幣58.6元,漲3.71%,創2001年2月下旬以來波段高點,市值逼近新台幣7280億元,穩坐台股第7名;世界先進早盤最高來到132元,大漲7.31%,續創歷史新高價,力積電最高來到51元,漲幅6.58%。

產業人士指出,8吋晶圓產能早就塞爆,加上美國對中芯國際制裁,更使得以8吋晶圓製造為主的車用晶片大缺;大約8成矽晶圓面積比例的車用晶片在8吋晶圓產線生產,電動車加上自動駕駛應用需求強勁,帶動8吋晶圓投片量大增。

世界先進董事長方略日前指出,今年汽車出貨量可望自去年的7200萬輛,增加到7700萬輛,每輛車內含半導體價值也將增加15%,車用半導體將成長約24%,整體半導體需求非常強勁,晶圓代工供不應求。

聯電不僅8吋晶圓廠產能滿載,28奈米接單也相當強勁,因應客戶強勁需求,聯電董事會去年底通過一筆286.56億元資本預算執行案,預計今年擴充南科廠12吋晶圓產能。

聯電線上法人說明會將於27日登場,法人預期,晶圓代工產能供不應求,聯電8吋與12吋代工價格已陸續調漲,聯電法說會可望釋出正面訊息。

車用晶片主要來自8吋晶圓製造,包括CMOS影像感測元件、電源管理晶片、微控制器(MCU)、射頻元件、微機電(MEMS)、功率分離式元件等,都是汽車和電動車不可或缺的零件,觀察全球主要8吋晶圓廠,台灣有台積電、聯電、世界先進,中國則有中芯國際、華虹半導體、華潤微等。

晶圓廠 聯電 晶片

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