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亞航在手合約近200億

亞航在手合約近200億元,將為該公司未來營收成長增新動能。圖為亞洲航空董事長李偉賢。聯合報系資料照
亞航在手合約近200億元,將為該公司未來營收成長增新動能。圖為亞洲航空董事長李偉賢。聯合報系資料照

520行情啟動,賴總統積極推動的「信賴產業」中以無人機最受矚目,值得關注的是,隨著無人機成為全球新興產業重點,作為政府重點扶植企業的亞航(2630),跨足無人機領域已邁出關鍵的一大步。

中科院宣示,將透過扶植台灣民間供應鏈,官民共同擴大產業規模,打造台灣成為世界無人機供應鏈中心。

國家中山科學研究院宣布,授權給亞航「中型無人機複材機體製造」技術;亞航取得完整授權藍圖與技術文件,授權期間為五年,成為全國首家取得中科院無人機技術授權的民間指標性企業。

至於訂單方面,亞航接單持續推進,目前新增空勤UH-60M的二年期維保合約4.2億元,以及松案三年期合約10.6億元,總計在手合約近200億元,將為該公司未來營收成長增新動能。

中科院指出,總統賴清德去年在就職典禮上宣示推動五大信賴產業,透過科技創新,帶動航太產業發展,以強化國家安全與韌性,持續壯大台灣科技與經濟,此次授權亞航即是配合政策,促進產業發展。

中科院表示,目前積極投入開發的民雄航太暨無人機產業園區,正是為與產業合作做準備,藉由技術移轉、研發創新、試驗檢測等能量機制,深耕產業基礎,為培育未來人才,建立無人機生態系,成為國際非紅供應鏈的基地,象徵國防自主、無人機體系正式邁向全新階段。

中科院說明,民雄產業園區是擴大業者產能,縮短開發時程,加速技術迭代開發的最佳環境。園區同時引進高效穩定能源、雲端智慧管理環境,形成完整集中生態系之外,更是扮演台灣無人產業樞紐(hub)的角色。

中科院指出,此次與亞航的技術移轉合作模式是產研首創的創新機制,未來可利用民雄產業園區做為基地,讓國家的資源,發揮最大的效益,成為繼半導體產業之後,第二個台灣「護國神山」。

此項合作不僅為亞航奠定技術研發的堅實基礎,也象徵中科院對其專業實力與發展潛力的高度肯定。事實上,亞航早已是中科院認證合格的無人機維修廠商,具備深厚的維保經驗與工程能量。本次技術授權將進一步加速亞航在無人機整合製造、組裝與後續維修的全方位布局,強化公司於中大型無人機市場的競爭優勢。

無人機 亞航 中科

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