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長榮今除息 盤中一度上漲逾3% 填息約6成

圖為停靠在高雄港區卸貨的長榮海運貨櫃船。中央社
圖為停靠在高雄港區卸貨的長榮海運貨櫃船。中央社

貨櫃三雄27日上漲,繼萬海(2615)已率先於6月13日除息長榮(2603)27日接棒跟上,除息9.96505元,長榮盤中最高一度來到196.5元,填息率65%,接下來陽明(2609)將於7月9日除息。

長榮除息參考價為190元,盤中股價拉高至196.5元,除息首日成功填息逾6成。法人看好三雄將挾著運價上漲、旺季到來等優勢,認為繼萬海之後,長榮填息機率也相對大。

貨櫃海運運價上周迎來連11漲,根據最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),單周上漲96.38點至3,475.6點,周漲幅2.85%,為2022年8月初以來新高。

航運業內人士指出,本周進入運價主升段的觀察期,因各大航商調高歐、美線運價後,主力航線的每FEU運價將正式突破1萬美元大關。

國際大航商包括馬士基、地中海等兩大巨擘先前宣布,7月1日起將分別調高遠東到歐洲、美東航線每FEU(40呎櫃)運價2,000美元,漲幅兩成起跳。

近期紅海航線的緊張情勢仍無降溫跡象,英國海軍23日表示,一艘行經紅海的商船在葉門附近遭無人機擊中,無人傷亡。業內人士指出,貨櫃海運價現已經來到疫後新高峰,後市如何確實充滿變數,除了紅海危機尚未緩解,加上歐洲港口陷入罷工的僵局,而美東碼頭、北美兩大鐵路公司勞資談判進展窒礙,都推動運價走升。

航線 長榮 除息

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