慧洋 前三季每股賺2.48元

散裝船租金揚,慧洋-KY(2637)營運向上,該公司昨(4)日公布9月營收及自結獲利,9月每股稅前盈餘為0.43元;累計前三季每股稅前盈餘為2.48元。

散裝第4季進入美洲穀物及澳洲煤礦出口旺季,加上處分船舶利益將依實際交船時程陸續認列,慧洋-KY第4季獲利持續走揚。

慧洋-KY 9月單月合併營收為13.05億元,自結營業利益為2.37億元,自結單月稅前盈餘為3.21億元,每股稅前盈餘則為0.43元;累計前三季合併營收為121億元,自結營業利益為19.64億元,自結單月稅前盈餘為18.54億元,每股稅前盈餘則為2.48元。

波羅的海運價指數(BDI)在8月中旬後開始回升,主要受惠於巴拿馬運河乾旱,使該區域散裝船出現塞船,進一步降低船舶周轉率,又逢美洲穀物及澳洲煤礦出貨旺季,觀望買盤積極進場租船,在指數與運價反彈下,帶動慧洋-KY 9月營收成長,營業利益率也由上月6%回升至18%。

考量到船舶汰舊換新,9月分董事會慧洋-KY通過船舶處分決議,將以總價6,100萬美元處分兩艘海岬型船舶,預計處分利益約2,200萬美元,預計在第4季挹注。

展望未來,慧洋-KY維持審慎樂觀態度,第4季進入美洲穀物及澳洲煤礦等出貨旺季,維持指數與運價在一定水準之上。今、明兩年依市場價格積極處分舊船,處分利益將依實際交船時承認列,同時亦積極打造中小型節能新船,目前慧洋所有新造船訂單皆為NOx第三期環保節能船,總計尚有13艘尚未交付,持續朝最大節能船隊目標邁進。

慧洋-KY指出,主要的營運重心為巴拿馬型以下的中小型船舶,再者因應環保法規日新月異,汰弱船齡過高、符合法規困難之非節能船,為目前船隊規劃的核心政策,明年市場中、小型船舶新增數量不多,拆船數大增,明年營運表現可期。

慧洋 營收

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