油價上漲有影響?長榮航空力求維持高載客率 拚今年獲利創新高

長榮航空。聯合報系資料照片/記者黃仲明攝影
長榮航空。聯合報系資料照片/記者黃仲明攝影

燃油成本增加恐影響航空業者獲利,長榮航空總經理孫嘉明表示,已調升部分國家地區燃油附加費,貨運部分也有調整,但要努力維持高載客率及高票價,才能增加收入應對高油價,長榮航空力拚今年獲利創新高。

「國泰世華與長榮航空聯名卡」今天舉辦記者會,長榮航空董事長林寶水表示,今年疫情舒緩,旅運復甦跟渴望出遊的情緒高漲,長榮航空積極把班次增加,同時照顧會員使用里程意願,希望把聯名卡做更好,開發更多會員優惠條件。

因應近期油價成本增加,孫嘉明今天在會後受訪表示,部分國家地區如台灣、香港、澳門等客運已經調升燃油附加費,貨運部分在東南亞各國和美洲、歐洲也都有調整,但還是不足以支應油價上漲的成本增加,只能彌補大概三分之一,仍要努力維持高載客率及「高一點點的票價」,才能增加收入應對高油價;目前平均載客率達8成,歐美長程線大概9成以上。

展望後續,孫嘉明指出,第3季和第2季營運不會差太多,油價從7月底開始往上走,但第4季暑假過後收入會回檔,會努力維持高載客率和高票價,力拚今年獲利創新高。

孫嘉明說,目前長榮航空用油約每月100萬桶,油價7月就開始漲,每個月的用油是前一個月的油價,10月用的就是9月平均油價,現在已經到120美元了,預計第4季差不多也是這樣。

而針對華航(2610)、星宇航空(2646)等都計畫新增北美航點,孫嘉明表示,長榮航在北美區域將以增加航班的「加密」方式因應,將自10月29日冬季班表起,西雅圖航班由每週7班增加為10班,並規劃明年2月後能延續下去,其他航線部分,10月中旬日本北海道、仙台都從小機型換大機型,冬季班表沖繩增為1天2班、高雄到福岡從3班增為5班。

孫嘉明指出,長榮航空將以增加航班及更方便轉機東南亞的條件,來維持北美航線的優勢。

油價 票價 航空業 長榮航空

延伸閱讀

油價突破95美元後小幅回落 瑞銀開始獲利了結 金價持平

供給再度吃緊 油價100美元…不遠了

長榮航空飛米蘭航班 旅客病故轉降亞塞拜然

長榮航空之夜登日本職棒 攜手橫濱DeNA海灣之星送機票

相關新聞

24檔金融股配息公開!中信金(2891)擺脫1元金 達人:逢低加碼一定會開花

今天這集來聊聊「2024年金融股配息大公開」。

台泥(1101)股價為何動起來了…股利1元殖利率換算僅3%? 專家:後續發展能期待

台泥(1101)通過配發現金股利1元,以近期股價33元計算,殖利率約3%。雖然殖利率不高,但我覺得公司後續發展可以期待。

長庚醫院本業雖不賺錢…靠股利收入高達220億! 白袍貸夫:難怪年終人人羨慕

前陣子健保署公布「111年醫療院所財務報告」,其中有幾點數據我覺得很有意思,可以拿出來跟大家討論分享。

炒金融股5%是保底…每年報酬率何時低於20%? 肥羊:8年內將1500翻成6265萬

很多人問,炒金融每年才賺5%,速度會不會太慢呢,5%是保底,我每年的投資報酬率,何時低於20%呢,股票資產從2016年的1500萬,到今天的6265萬,8年內翻了整整4倍有餘,你說炒金融好不好賺呢?

靠65張第一金(2892)帳面獲利百萬!存股哥:回到金融股大存股時代

金融股在經歷了疫情幾年的沈寂,在去年慢慢開始回溫,到了今年中彷彿又回到過去金融股大存股時代的氛圍了。金融保險指數從今年1月3日收1701點,漲到今天1983點,漲幅16.5%,如果你手上有金融股,應該非常有感。

金融股發威…配息受肯定「漲相」又更多? 專家:驗證股價受到殖利率保護

近期臺灣14家金控已經全部公佈配息政策,除了新光金繼續0元之外,其他家金控公司對於配息均有著墨,有些也令許多投資人感到滿意。

商品推薦

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。