陽明海運股息 上衝23元

海運高股息、高殖利率市場聚焦。根據中央政府預算書公開揭露資訊，陽明（2609）今年每股配息有望衝23元，現金殖利率上看35%；另，法人指出，長榮今年配息率應有四成，則股息60元起跳，現金殖利率至少36%。

中央政府總預算書中，交通部及其附屬單位台灣港務公司均概算出，今年上述單位所持有陽明股權所可能貢獻的投資收益，並揭露該收益的預估與概算基礎，就是以陽明每股現金股息配發23元為基準。依此，外界認為，陽明去年盈餘在今年分配的現金股息23元尚屬合理。

市場人士推估，若比照近期大型科技股配息情況，如聯發科意外發出高股息，而帶動市場投資熱度，則以陽明、長榮為首的貨櫃海運族群，也可望有機會出現高殖利率行情。上周，貨櫃海運族群大漲一波，業界認為，這與貨櫃海運即將到來的高股息預期有關。

業內人士說，陽明海運近兩年沒有高額資本支出，公司經營管理階層近期在業內場合透露，「要對股東有交代，股息要多發」。 長榮海運高層也在同一場合指出，長榮今年要發出的股息，配發率將盡量維持五成左右。

至於雙雄的獲利方面，陽明2022年全年營收3,759億元，年增12.3%，法人以陽明全年平均約50%的淨利率粗估，全年獲利可望衝1,859億元，每股純益（EPS）將突破約53元。

法人指出，若按上述邏輯推估，根據去年陽明超過四成的配息率概算，則今年將公布的現金股息至少是21元起跳。但應該注意的是，陽明近兩年無重大資本支出案，所以「多配一點息」是情理中之事，加上官方預算書都已經透露23元這個數字，則陽明今年股息確實很有向上空間。按照上周五（3日）收盤價67.1元反推，則現金殖利率至少有34%。

長榮方面，法人指出，長榮去年全年獲利粗估約當3,400億元，以目前股本概估，EPS在160元上下，若盈餘配發四成，則現金股息約64元，現金殖利率接近40%。若真的有配到五成，股息衝破80元，則樂觀的上看50%。

據了解，長榮今年股東會將在5月30日召開，依規定股利政策要在股東常會前40日公告。換言之，長榮股息分配結果最晚會在4月20日前揭曉，不過，預期應該會更早公布。至於陽明尚未公布今年股東會召開日期，不過，本周應該會有結果。

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