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榮運第3季大賺 獲利年增近兩倍

榮運(2607)今(3)日公布前三季獲利,稅後純益為29.74億元,每股純益(EPS)為2.79元,不僅賺贏去年全年EPS 1元的水準,還遠遠超越,法人預期,榮運全年獲利有望寫新猷。

榮運跨足海空貨攬代理業務有成,第3季單季稅後純益約9.39億元,每股純益0.88元,年增率約197%,前三季每股純益2.79元,成為今年少數毛利率呈現逐季成長的航運股。

榮運去年斥資3.49億元收購長榮物流股權,並參與其現增2.54億元,總持股比率91.2%,正式跨足貨攬、物流業務,配合大園物流園區完工啟用,產業鏈垂直整合綜效提升,毛利率呈現逐季大增。

榮運第3季EPS為0.88元,是歷史次高,之所以低於第2季,是因為第2季有長榮海運的股利挹注,若以本業來看,第3季表現相對亮眼。

然而,榮運的大園物流中心已經滿租,未來將整合長榮物流海空運承攬業務,提供客戶物流一條龍服務,這個部分的效益會陸續顯現,進一步說,本業持續看好。

榮運去年8月取得長榮物流91.21%股權,帶動榮運業績成長,法人指出,榮運在併入長榮物流後,等於是原本的運送業務加上一家物流公司,運價雖然下跌,長榮物流取得艙位成本也在同步下降,承攬業的獲利空間在對客戶提供的服務中還是能展現,預期長榮物流的承攬業務仍然有良好的獲利表現,不會隨營收同步減少。

榮運指出,大園物流園區,於今年完工啟用,園區占地28,034 坪、總樓地板面積39,831坪,包括辦公棟+倉儲棟,雖然今年第3季開始營收跟著運價下滑而出現鬆動走下坡,然而,隨著國內市場對於物流倉儲業務的急迫需求,榮運的大園物流園區招商已達100%,成為未來營收、獲利成長新動能。

長榮海運 營收

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