燁輝、盛餘 內銷接單活絡

鋼市動能持續累積,主力單軋廠燁輝(2023)、裕鐵、盛餘內銷接單明顯活絡,主因在於鋼價低檔整理已長達一季,加上通路商庫存見底,願意開始補貨,帶動訂單向上。

內需增溫令上市鋼廠感受到春意,但由於外銷市場仍陷冰冷,少不了上游中鋼第4季降價支持,以正式完成這波打底工程。

法人表示,國際鋼鐵原物價走勢出現矛盾,同為原料端的鐵礦與廢鋼表現大不同;廢鋼價格連續數周上漲,鐵礦卻跌破每公噸90美元,連帶中下游的鋼鐵產銷出現差異,仍需進一步觀察。

上市單軋廠燁輝、盛餘主管指出,鋼價連續數月下跌的情勢已到進尾聲,近期內銷用戶下單開始活絡起來,訂單湧進的情形令人驚艷,一掃前波冷寂的景況。

經詢問客戶見解,主要在於國際鋼價已止跌回穩,大陸、越南、歐美等地新價格都大幅轉向平盤,尤其通路在長時間的沉澱後,庫存空盪盪,眼見第4季傳統旺季將到來,認為當前是低價補貨的好時機。

上市鋼廠主管說,雖然內需接單轉趨活絡,但外銷市場仍陷低迷,近來國際鐵礦價格每公噸跌破90美元,對海外鋼價形成壓力,短期外銷行情要漲不易。因此期待中鋼10月新盤價,仍需要適當回應,以提升中下游國際競爭力。

法人表示,同屬鋼鐵原料的廢鋼與鐵礦價格表現分歧,最終還是指向同一個方向,就是經濟不景氣。

歐盟與美國飽受通貨膨脹壓力,民間消費力大減,製造業產銷低迷不振,用鋼產業減產、廢鋼下腳料產出大幅萎縮,供給減少推升廢鋼價上漲。

另方面,為抑制通膨,美聯準會主席鮑爾暗示9月將繼續大幅升息,進一步造成歐美資金緊俏,結果就是冷落了生產投資;尤其俄烏戰爭導致歐洲嚴重的能源危機,當地中小企業大受打擊,用鋼需求不振,國際鋼鐵訂單變少,高爐煉鋼降載因應,降低鐵礦需求,礦價不得不降價。

鋼價 鐵礦 鋼鐵

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