東陽 迎接庫存回補潮

汽配大廠東陽（1319）逐漸擺脫物流之亂的影響，隨著冬天的庫存用量減少後，東陽持續優化產線效益將顯現，農曆年後可望受惠一波補庫存潮，法人認為，年後東陽的AM業績表現值得注意。

汽車零組件產業去年受到缺櫃、缺艙問題影響獲利，大廠東陽去年AM（售後維修市場）及OEM業績都同受波及，不過情況已經逐漸在改善當中。

東陽2021年12月自結合併稅前盈餘3,714萬元，較前一年同期成長63%，其中12月匯損1,255萬元。東陽全年自結累計合併稅前盈餘7.58億元，每股稅前盈餘1.37元。

東陽公司表示，受到疫情影響，缺櫃的問題遲遲無法解決，但是訂單無虞，苦於無法全能運轉、出貨給客戶。新年度持續整理整頓，優化產線，同步加強輕量化新技術、新工法，開發新產品，提高整體競爭力。

法人分析，這波疫情對全球經濟造成很大的衝擊，邊境封鎖對於經濟傷害很可怕，東陽AM市場布局，去年受到物流之亂影響，出貨量不如預期，隨著冬天的庫存用量減少後，東陽持續優化產線效益將顯現，農曆年後有望出現一波補庫存潮。

同為汽車零組件的智伸科也指出，第1季適逢傳統農曆新年、工作天數較少影響，恐對公司營收有波動之情形，惟受惠全球新車銷售表現展望無虞，以及車用晶片荒緩解，帶動各品牌車廠與Tier1汽車零組件供應商對公司旗下汽車關鍵零組件保持良好的拉貨力道，汽車零組件的營業規模相當樂觀。

零組件廠指出，去年的營收已經普遍較前一年回升，顯示疫情對訂單因素干擾減少，但是因為晶片、人力與海運諸多問題，仍舊影響汽車產業的供給。