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華航、長榮航 Q4可望轉盈

航空客運待仍解封,貨運熱度卻優於預期,法人估,國內華航、長榮航第4季貨運的營收有機會再創新高,力拚單季轉虧為盈。

分析師指出,空運比重相對大的貨攬業者中,中菲行、捷迅、遠雄港、台驊及台空今年的獲利表現一直很好,隨著第4季旺季更旺,航空貨運業績可望再衝高。

華航有21架全貨機,成為支撐營收成長的新動能,9月營收為130.46億元,年增率達47.36%,其中,航空貨運營收達117.1億元,比上個月的增加16%,貨運營收再創歷史新高,由於10月、11月的航空運價比9月還好,法人看好華航第4季的貨運營收表現。

長榮航空第4季的貨運增添新動能,長榮航空第六架777F貨機10月加入機隊後,長榮航空第七、八架777F貨機也預計分別在11、12月交機,未來777F貨機機隊將達八架,全面搶攻第4季吃緊航空貨運市場商機,進一步推升長榮航空營收表現。

除了航空雙雄的貨運表現可期,遠雄港最近更是多重利多加持,園區出租率100%外,載貨量方面,除了航空貨運旺季需求加持外,永儲將在今年12月停業,大部分的貨量將轉到遠雄自貿港,使得自貿港貨量增加,第4季開始營收及獲利持續成長。

這波航空貨運市場需求熱絡,國內知名的航空物流業者中菲行、捷迅、台驊及台空業績跟著受惠。法人分析,航空旺季到來,再加上疫情改變航空物流供應鏈,航空貨運為主的中菲行、捷迅及台空能火速提供客戶各種物流服務,第4季的航空貨運的營收成長跟著出現想像空間。

國內最大的航空物流業者中菲行,成為客戶將產品順利送達的重要夥伴,業績也跟著這波市場變化一起水漲船高,9月營收就已衝上38.3億元,再度創歷史新高,其中,空運營收20.3億元,年增79.3%;累計中菲行空運的營收達136.2億元,占整體營收53%,年增率28.4%。

長榮航空 營收

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