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萬海5月EPS 2.45元 前5月賺逾1股本

萬海5月稅後大賺54.32億元,年增17倍,每股盈餘(EPS)2.45元,但獲利較4月衰退,主因為船期延誤,營收遞延。統計今年前5月,萬海EPS已達11.82元,賺逾1個股本。

萬海因達公布注意交易資訊標準,今天公告自結財報,5月稅後純益54.32億元,年增率1754.47%,EPS為2.45元,獲利受船期延誤影響,營收遞延。

依萬海先前公告數據來看,首季EPS達6.62元,4月為2.75元,再加計本月,今年前5月每股已賺11.82元。

萬海擴充船隊動作不斷,日前宣布訂造12艘3055TEU(20呎貨櫃當量)全貨櫃輪,預計2023年7月底起陸續交船,總金額約152.91億元至162.86億元。

研調機構Sea-Intelligence資料顯示,各大船公司5月準班率降至38.8%,屬於極差水平,萬海5月準班率較4月衰退14.4%;Sea-Intelligence指出,港口壅塞、船舶延誤的情況恐尚未結束。

在缺櫃、塞港、船班延誤不斷循環下,海運運價漲勢似乎沒有盡頭,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)本週指數達3905.14點,創歷史新高,且較上週上漲119.94點,漲幅3%。

遠東到美東每40呎櫃運價上漲310美元,至9254美元,持續寫下新高價;遠東到美西每FEU運價4944美元,大漲228美元。

遠東到歐洲航線每20呎櫃(TEU)運價週漲307美元,至6786美元,遠東到地中海本週上漲141美元,每TEU達6655美元,兩者均創新天價。

萬海 EPS

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