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長榮、陽明目標價 法人上修至130元、140元

長榮貨櫃示意圖。報系資料照
長榮貨櫃示意圖。報系資料照

航運迎接旺季,國際運價攻頂後,還有上漲行情可期,國內投顧預測,雙雄長榮(2603)、陽明(2609)在第2季每股稅後純益(EPS)可雙雙超過8元,下半年旺季比上半年更好,推動全年EPS進一步提升到28~29元,目標價因應分別上修到130元、140元。

法人表示,時序進入傳統貨櫃需求旺季,配合先前蘇伊士運河擁堵導致運力更加緊俏,上周五上海出口集裝箱運價指數來到3495.76點,續創歷史新高,歐洲線和美東線運價達5,816美元、7,633美元,同步締造新猷。

4月以來,上海出口集裝箱運價指數已大漲36%,主要航商持續預測運力供不應求,帶動漲勢延續到第3季。

法人指出,雖美國及中國傳出將對高漲的運價調查,但貨櫃運價為全球貿易供需動態調整下的結果,目前航商並非透過船舶供給來影響運價,在塞港、缺櫃、需求增加等因素未見緩解,官方若再度出手介入,料航商透過加徵附加費替代運費的調漲為因應,支持航商營運向上。

法人認為,航運景氣續強且難以阻擋,台灣航運雙雄獲利還有提升空間,以長榮為例,第1季EPS大幅躍升到6.9元,第2季受惠運價上漲,EPS可望再升到8.49元,加上旺季需求,預期進一步推動全年獲利達1,510億元,EPS 28.92元。

陽明部分,首季EPS為7.36元,法人推估,第2季運價上漲加上遠洋線行情優於預期,單季獲利可達277億元,EPS 8.31元,全年獲利則提升到946億元,EPS 28.39元。

EPS 長榮

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