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拚賺三股本! 法人喊買萬海

萬海航運船。報系資料照
萬海航運船。報系資料照

萬海(2615)4月獲利公告後,股價一度震盪,但亮眼的成績持續獲多頭派力挺,在投顧先前喊的128元目標價「到價」,該投顧預期在5月亞洲線明顯調漲、上海出口集裝箱運價指數(SCFI)持續走強以及美國線換約後大漲等利多齊攻,萬海第2季每股純益(EPS)上探8元,全年達31.91元。

報告指出,萬海4月營收149.3億元,明顯超過第1季單月營收平均的128.8億元 ,因此帶動獲利大幅提升。

期間亞洲線運價自2月下旬跌到5月初,萬海因船舶增加及增闢遠洋線,4月業績逆勢創高,在近期亞洲線趨勢已經翻轉轉為上調,加上旺季效應加持,無疑讓萬海的獲利更具想像性。

亞洲線在5月22日明顯調漲,預期萬海6月營收受惠。另一方面,SCFI也持續大漲,25日來到3,432.5點,5月平均為3,229點,高於4月平均2,769點及3月的2,657點,還有美國線換約後,長約也大漲,這些因素都支持航運股6月業績持續飆升。

法人補充,目前新船無法大增,政府或民間管制都無效,2020年9月中國官方曾管制運價,導致「買艙費(服務費)」出現,運價還是大漲。而今年5月19日,美國工業託運人聯盟要求監管運價,連中國政府都管不了,遑論民主的美國政府或民間組織能做到;細究運價上漲關鍵原因,仍是運力供不應求,運價將易漲難跌。

目前為美國零售業淡季,庫存卻在低點,隨時序將進入旺季前的進貨高峰,美國線預期領全球運價持續上漲。

萬海

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