需求強勁+BDI走揚 慧洋3月獲利將衝高

慧洋-KY董事長藍俊昇(本報系資料庫)
慧洋-KY董事長藍俊昇(本報系資料庫)

慧洋-KY(2637)昨(30)日參加證交所舉辦的法說會,董事長藍俊昇指出,受惠於全球景氣反彈,散裝船擺脫去年疫情谷底,波羅的海指數(BDI)持續走揚,慧洋以中小型船舶為主的日租金均價維持在2萬美元以上,多頭行情將挹注今年營運持續看旺。

藍俊昇指出,旗下總計有137艘船舶,平均船齡七年,穩坐國內散裝航運龍頭寶座。今年前二月稅前盈餘3.73億元,每股盈餘0.5元,已超越去年全年。而3月單月獲利還有可能賺贏前二月累計獲利。

慧洋去年全年稅後純益1.11億元,每股純益0.15元,董事會通過配發1元現金股利,其中盈餘分配0.2元、資本金積配發0.8元,以昨天收盤價32.95元計算,殖利率3%。

慧洋今年前二月獲利已賺贏去年全年,因此對今年展望有信心。

藍俊昇指出,各國重啟經濟活動,穀物、礦物等大宗物資運輸需求攀升,加上近年來中小型船舶新造船訂單減少,使近期市場上中小型船舶供不應求、運費上揚,帶動慧洋1月營收首次突破4,000萬美元,營益率亦回升至20%以上。

慧洋並公布最新預估2021全年船隊租金換約狀況,由於去年基期較低,以及今年需求回補、市況大好,預期漲幅可達三成。

此外,慧洋日前接收日本海洋聯合造船建造的卡姆薩型散裝貨船,簽約三年,慧洋指出,近期換約已可見租家提升長約的意願,顯示出對市場充滿信心。

中航昨天也舉行線上法說,也表現看好散裝船今年市況表現。中航指出,散裝海運業務約占整體業務51%、內陸貨運運輸及物流業務約占48%,代理空運及其他業務占1%。

中航主要以經營海岬型為主,中航維持穩健獲利表現,去年全年稅後純益達3.29億元,年增1.5%,每股純益1.67元。

中航表示,看好中國大陸對鐵礦砂需求穩定成長,今年進口量預估持續成長,今年第1季營運淡季不淡,遠期運費也呈現正價差,反映出市場對未來三季營運持續看好。

慧洋 散裝船 造船

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