慧洋-KY公告 2月每股稅前盈餘0.24元

慧洋-KY(2637)受惠於全球海運需求回補,帶動近期中小型運價船舶指數大漲,2月自結每股稅前盈餘為0.24元,去年同期則是虧損。法人推估,由於3月的中、小型船的運價開始上漲,如果漲勢能維持,3月的營收、獲利可期。

慧洋-KY今日公告2月合併營收為台幣10.42億元,累計前2月合併營收達21.69億元。慧洋同步公告自結獲利,由於全球海運補貨動能強勁,2月單月營業利益2.33億元,營業利益率約22%,本業保持穩定。2月單月稅前盈餘為1.81億元,自結每股稅前盈餘為0.24元。累計前2月稅前盈餘為3.73億元,自結每股稅前盈餘為0.50元。

全球海運需求回補,繼貨櫃供不應求後,散裝航運亦進入補貨行情,中國農曆年後復甦力道強勁,加上南美穀物出貨暢旺,帶動近期中小型運價船舶指數大漲,3月3日輕便型指數(BHSI)已來到1091點,為近十年來首次突破千點,今年截至目前輕便型平均日租金約13,800美元,與去年同期平均約6,000美元相比,漲幅高達130%;目前慧洋旗下共有41艘Handy船舶及32艘Small Handy船舶,可望因此受惠。

慧洋進一步表示,開春以來散裝航運市場呈現淡季不淡的現象,可見今年需求面回補強勁,加上供給面經過一年整理,預期未來市場運力相對穩定,慧洋今年可望擺脫2020疫情陰霾。從目前整體各國供需狀況與運價指數來看,慧洋樂觀預估第一季起即淡季不淡,市場熱度可望延續至今年第二季,帶動全年營運獲利重回成長軌道。

在船隊規劃上,3月中下旬預計再交付三艘新船,包括巴拿馬極限(Panamax)、輕便極限型(Supramax)、輕便型(Handy)各一艘,而二手船舶市場自去年下半年起交易市場活絡,慧洋亦將伺機處分現有船舶以提升船隊營運效率,累計最新船隊總數為135艘,平均船齡7年,穩坐國內散裝航運龍頭寶座。

慧洋 營收

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