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鑿井抽水解旱!雲彰地層下陷恐加劇 高鐵安全成焦點

貨櫃三雄 獲利喊衝

美國受到冰風暴襲擊,貨櫃輪的空櫃調度難度全面攀升,全球各港口塞港情況未見緩解,再加上中國農曆春節開始復工,市場推估全球貨櫃輪市場恐怕又要上演搶櫃大戰。長榮 (2603)、陽明及萬海本季營運受惠外,另外,貨攬業者台驊、中菲行等也都會有不錯表現。

陽明19日公布12月獲利自結數,單月每股稅後純益為1.64元,再加上法人分析元月全球貨櫃船舶準班率續降,貨櫃輪市況依舊吃緊,貨櫃運價將居高不下,長榮、陽明及萬海三雄第1季營收、獲利可期。

貨櫃三雄昨(22)日股價出現高人氣,早盤買氣湧進,陽明收盤股價順利攻上漲停,收28.1元;長榮海運股價也來到39.4元,漲幅6.9%;萬海盤中最高也來到46.75元,漲幅也是5.06%,台驊等股價也表現相對出色。

法人分析,陽明雖然還沒有公布去年全年的獲利數字,然而根據已經公布去年前三季稅後盈餘為18.5億元,目前已經公布的11、12月的獲利分別達稅後純益達27億元及50億元,雖然還缺10月的獲利數字,法人推估,陽明去年全年獲利將輕鬆突破百億元,每股稅後純益(EPS)3元起跳。

法人分析,正常情況下全球貨櫃船舶準班率通常處在75%以上,遠東-北美的布全球貨櫃船舶準班率,2020年11月34.99%、2020年12月30.35%、2021年1月22.36%,最近三個月的數字,不僅偏低,而且加速下滑,顯示全球貨櫃港口的壅塞依然嚴重,短期內塞港解除樂觀預期看來無法實現。

在中國農曆年前,各大海運業者拚命從全球調貨櫃回到亞洲,解決一櫃難求的窘境,其實就算運已經漲五倍,空櫃一回亞洲都是立刻被客戶訂走,而且需求都很急;雖然中國今年雖然減少過年放假的時間,但下周開始所有的工廠全面復工,對於貨櫃的需求量會再度出現,但空櫃調度受到冰風暴干擾,貨櫃回程的時間拉長。

另外,在運價的部分,19日公布的上海航運交易所運價表現,在中國農曆工廠放假需求減少情況下,運價、需求都相當需求穩;2月19日代表運價走勢上海航運交易所發佈的上海出口集裝箱綜合運價指數為2875.93點,周漲幅為1.8%,代表在農曆年期間,市場的需求、價格都維持的很好;市場也推估,本周市場需求出現,運價有望擺脫盤整,會開始向上攀升。

陽明

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