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核廢水入海拍板 日漁會怒:踐踏全國漁民 10年努力白費

貨櫃海運熱 台驊看旺

海運承攬龍頭台驊(2636)董事長顏益財昨(19)日表示,今年貨櫃輪遠洋線會優於近洋線,且在缺櫃無解下,貨櫃輪將旺到下半年,由於市況續旺,估今年首季,航商長榮、陽明等獲利都看俏,當然台驊也會同步受惠。

台驊昨日舉行法說會,擠滿法人、盛況空前。顏益財親自出席,他說,後疫情時代,歐美市場今年迎來復甦,貨櫃輪需求持續增加,再加上龐大的疫苗運輸需求,將排擠空運貨轉單至海運,長程線海運需求「還是很大」,以市場需求來推估,貨櫃輪需求的透明度最少到今年第3季,而且是維持高運價及高運量。

但近洋線的運價則波動變大,1萬TEU要準備3.5萬TEU的貨櫃才能補足,一般船公司準備的貨櫃量約在1萬到2萬TEU,大部份都是跟租櫃公司租,要注意租櫃的價格是不是會有變動,是不是影響成本。

2021年上半年運價一定是居高不下,最大的理由就是缺櫃,而且目前看起來會好到第3季,第4季要看疫情及全球經濟變化,但也不會太差。

【記者黃淑惠/台北報導】全球疫情已經持續近一年,全球都急需施打疫苗,貨攬龍頭台驊董事長顏益財昨(19)日表示,今年疫苗空運的載運訂單需求將占掉大部分航空運能,航空貨運市場需求能見度比海運更高,華航(2610)有機會大受惠。

新年度的運價可望都維持高檔,直到各國邊境控管開始解除後,航空貨運的運價才有機會下來,航空貨運機隊多的業者將受惠。法人推估,國內受惠最大的業者是華航,到今年將會擁有21架全貨機,其中有18架747純貨機,3架全新的777純貨機。

空運市場需求方面,顏益財指出,今年航空貨運市場也會非常熱絡,主要還是受惠於疫苗施打,全新的需求商機出來,將會出現排擠效應,疫苗運輸會占掉空運大部分的運能;疫苗施打最少要全球達到7成以上,各國的邊境才會正常的開放,而且推估這樣最少要1年的時間,所以各國客運航班不會立即恢復情況下,機腹載貨的量也不會增加,航空貨運價格很難下跌。

顏益財進一步分析,由於全球大規模包機運送疫苗即將啟動,根據IATA報告指出,未來18-24個月需要大約8,000架次波音747貨機運輸疫苗,但目前可用貨機只有2,000架左右,會有很大的排擠效應,航空運運價將維持在高檔。

疫苗 台驊

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